Kas yra valčių savininkų draudimas
Laivų savininkų draudimas draudžia asmenis, valdančius ir valdančius laivus ar asmeninius vandens motociklus. Draudimą galima įsigyti burlaiviams, valtims ir kitiems.
Laivų savininkų draudimo nutraukimas
Laivo savininko draudimas apima valtį ir daiktus, reikalingus saugiam valties valdymui, pavyzdžiui, gelbėjimosi liemenes, irklus ir inkarus. Valčių savininkai taip pat gali įsigyti papildomos elektroninės įrangos, tokios kaip televizoriai, GPS ir radijo imtuvai, taip pat įrangos, paprastai susijusios su valtimis, pavyzdžiui, snorkelių ar SCUBA įrankių.
Vandens transporto priemonių draudimas gali skirtis priklausomai nuo to, kokio tipo laivas yra apdraustas. Taip yra todėl, kad skirtingi vandens motociklų tipai kelia skirtingą riziką. Pavyzdžiui, mažas burlaivis greičiausiai nekelia tokios pačios rizikos kaip kelių keleivių didesnis pontoninis kateris.
Keletas valstybių reikalauja, kad atsakomybė būtų taikoma kai kurių tipų valtims, tokioms kaip motoriniai laivai, turintys daugiau nei 50 arklio galių, arba valtys, naudojamos valstybiniuose parkuose arba laikomos valstybinėse prieplaukose. Valčių savininkai turėtų patikrinti vietinius ir valstybinius reikalavimus.
Yra medicininių motociklininkų, kuriuos keleiviams galima įsigyti atskirai, tačiau paprastai jų riba siekia 10 000 USD. Draudikai nesiryžta siūlyti šios politikos, nes gali padidėti sukčiavimas.
Perskaitykite „Fine Print“
Laivo savininkas turi žinoti, kokius klausimus užduoti tiriant politiką. Pavyzdžiui, daugelis polisų nemokės už sugadintos valties pašalinimą. Paprastai ši politika padengia valties pakeitimo išlaidas, bet ne faktines vilkimo ar šiukšlių išvežimo išlaidas.
Pakrančių apsaugos tarnyba nebeteikia pagalbos vilkimo srityje, jei jie nustato, kad nėra jokio pavojaus gyvybei ar turtui. Vidutinės vilkimo komercinės jūrų vilkimo tarnybos išlaidos yra 150 USD per valandą nuo vilkimo pradžios iki valties atgabenimo į jos doką ar artimiausią uostą.
Galimi pokyčiai
Plaukiojimo avarija Minesotoje 2018 m. Atnešė supratimą ir galimus valčių draudimo apribojimų pakeitimus, susijusius su asmenine atsakomybe. Dėl valties avarijos keleivė buvo sufabrikuota tik norėdama sužinoti, kad jai nebuvo taikoma valties savininko politika. Skirtingai nuo automobilio civilinės atsakomybės draudimo, kai visi transporto priemonės dalyviai yra apdrausti, valčių draudimas nebūtinai apima keleivius.
Be to, dėl augančio įvairių naujų valčių, įskaitant irklus į laivą ir baidarėmis, populiarumas kelia susirūpinimą dėl to, kokios valtys turėtų turėti valčių savininkų draudimą. Laivų savininkų draudimas paprastai neapima baidarių, kanojų ar asmeninių vandens transporto priemonių (PWS).
Atsižvelgiant į naujų rūšių vandens motociklų populiarumą ir galimus atsakomybės draudimo pakeitimus, suinteresuotosios šalys turėtų neatsilikti nuo naujienų apie valčių savininkų draudimo polisus.
