Atkreipkite dėmesį, jei esate vienas iš nuolatinių jos klientų, „Uber“ žino daugiau apie jus nei jūsų mama. Jis žino, kaip dažnai išeini, kur mėgsti pietauti, kur eini naktį ir kada, ar eini namo pasibaigus jam.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- „Uber“ duomenų rinkimo sistema nuolatos veikia, kad sutaptų vairuotojai ir motociklininkai. Dėl „padidėjusių kainų“ pritraukiama daugiau vairuotojų, kiek reikia. Bendrovė yra sukūrusi daugybę rinkodaros aljansų, įskaitant daugybę kelionių erdvėje. Didžiausia jos konkurentė „Lyft“ daugiausia dėmesio skyrė partnerystei su medicinos paslaugų teikėjais, teikdama neatidėliotiną transportą.
Dėl to „Uber“ gali tapti milžiniška duomenų kasykla, kaip ir „Google“, „Visa“ ar „Facebook“. Visos šios įmonės gali naudoti duomenis efektyviau vykdyti savo verslą arba efektyviau plėtoti savo paslaugas. Arba jie gali parduoti ją dalimis reklamuotojams, kad pateiktų pritaikytą reklamą ir akcijas.
Čia yra keletas būdų, kuriais „Uber“ iki šiol naudoja savo duomenis.
„Uber“ atsisakymas
Pirma, reikia pažymėti, kad „Uber“ teigia, kad duomenys, kuriuos ji nuolat renka apie motociklininkus ir vairuotojus, yra „anonimiški ir apibendrinti“.
Nepriklausomai nuo to, kokiu tikslu jie naudojami, duomenys yra nepaprastai svarbūs veiksmingam 24 valandų veikimui daugiau nei 600 pasaulio miestų. „Uber“ žino, kur laukia klientai ir kur važiuoja vairuotojai, ir ji turi juos greitai surinkti. Stebint pasiūlą ir paklausą, jie gali įgyvendinti „staigią kainodarą“, padidindami kainas piko metu ir pritraukdami daugiau vairuotojų.
Rinkodaros partnerystė
„Uber“ mobiliųjų miesto specialistų klientų ratas - tai kliūtis partneriams ieškantiems rinkodaros specialistams. Kompanija išnaudojo daugiausiai galimybių, pasirašydama sandorius su „Starwood Hotels & Resorts“, „American Airlines“, „Hilton Hotels“, „American Express“, „Capital One“, „PayPal“ ir „Pepsi“.
Šios partnerystės gali būti įvairių formų. „Starwood“ pasiūlė papildomų taškų „Preferred Guest“ nariams, kurie dalyvavo „Uber“ važiavimuose. „American Airlines“ į savo programą įtraukė „Uber“ priminimo mygtuką. „Pepsi“ Londono „Uber“ motociklininkams įteikė nemokamas skardines soda.
Geriausias „Uber“ konkurentas „Lyft“ taip pat aktyviai dalyvavo bendros rinkodaros erdvėje. Ypač sėkmingai pavyko pritraukti tokius partnerius, kaip „Allscripts“ ir „Blue Cross Blue Shield“, kad išplėstų savo važiavimo paslaugas skubios sveikatos priežiūros paslaugoms gabenti.
Savivaldybės partneriai
Jei kam nors reikia kai kurių srauto duomenų, tai yra Amerikos miesto planuotojai.
Pradėjęs nuo iniciatyvos Bostone, kuri prasidėjo 2015 m., „Uber“ perdavė duomenis miesto planuotojams, tikėdamasis, kad tai padės jiems suprasti, kaip žmonės juda Bostone ar bent jau kaip jie bando.
„AMBER Alert“ programos aprėptis buvo išplėsta, įtraukiant „Uber“ vairuotojus į jos pranešimus apie dingusius vaikus.
Pranešama, kad šis eksperimentas buvo sėkmingas teikiant naudingą informaciją miesto planuotojams ir politikams, siekiantiems pagerinti eismo srautus ir sumažinti spūstis.
Tačiau „Uber“ vis dar bando. Ji atidarė svetainę, pavadintą „Uber Movement“, kurioje yra paieškos duomenų bazė, kurioje yra istoriniai kelionių duomenys iš kiekvieno miesto, kuriame jis verčiasi.
AMBER įspėjimo programa
„Uber“ bendradarbiauja su Nacionaliniu dingusių ir išnaudojamų vaikų centru (NCMEC), kad savo vairuotojams visoje JAV teiktų laiko atžvilgiu svarbius ir kritinius įspėjimus apie AMBER.
Pasak Roberto Hoeverio, specialiųjų programų NCMEC direktoriui, „AMBER Alert“ programos sėkmė yra pagrįsta gebėjimu pasiekti šias vietas tinkamais žmonėmis tinkamu metu su šiomis potencialiai gelbėjimo žinutėmis. „Uber“ buvimas visos šalies bendruomenėse bus neįtikėtinas privalumas ir mes didžiuojamės, kad kartu su „Uber“ komanda padidins „AMBER Alert“ programos pasiekiamumą ir padės saugiai į namus sugrąžinti daugiau dingusių vaikų. “
