Augant prekybos įtampai tarp JAV ir Kinijos, pranešama, kad „Tesla Inc.“ (TSLA) planuoja investuoti 5 milijardus dolerių gamyklos statybai Kinijoje.
„Bloomberg“, cituodamas su šiuo klausimu pažįstamus žmones, pranešė, kad elektromobilių gamintojas mąsto, ar reikia surinkti pinigų, kad padengtų dalį investicijos į gamyklą. Liepos mėnesį „Tesla“ sutiko pastatyti gamyklą netoli Šanchajaus, kad iki 2020 m. Galėtų pradėti gaminti „Model 3“, tačiau, įsibėgėjus prekybos karui, ji įgauna pagreitį. Turėti gamyklą Kinijoje, antroje pagal dydį „Tesla“ rinkoje, dabar yra svarbiau, nes Kinijos vyriausybė, siekdama atremti prezidento Donaldo Trumpo tarifus už milijardus dolerių įvežamų prekių, sumažino 25% tarifą importuojamiems automobiliams iš JAV. Iš Kinijos. (Žr. Daugiau: „Tesla“ vertybinių popierių analitikai aplenkia rezultatus)
Dėl prekybos įtampos auga augalai
Praėjusį mėnesį „Tesla“ dėl prekybos karo padidino savo „Model X“ ir „S“ automobilių kainą Kinijoje daugiau nei 20 000 USD, pranešė „Electrek“. Anot „Reuters“, Trumpo administracija planuoja pasiūlyti 25% tarifą 200 milijardų JAV dolerių prekėms, atvežtoms iš Kinijos, po to, kai liepą bus įvestas 10% tarifas. Šiuo žingsniu siekiama priversti Kiniją padaryti nuolaidų prekybai.
„Tesla“ paviešinusi, kad atidarys gamyklą Kinijoje, ji nepasakė, kiek tai kainuos, tačiau „Bloomberg“ skaičiavimais, tai gali būti dvigubai daugiau nei planuoja „Tesla“, kainuojanti 10 milijardų dolerių, o ne 5 milijardus dolerių.
„Tesla“ pinigų deginimas investuotojų galvoje
5 mlrd.
Vėliau trečiadienį (rugpjūčio 1 d.) Reikia pranešti apie antrojo ketvirčio pajamas. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas jau atmetė nuogąstavimus, kad įmonei reikia surinkti grynųjų pinigų, balandžio mėnesį „Twitter“ sakydamas, kad trečiųjų ir ketvirtųjų šių metų grynųjų pinigų srautas bus teigiamas ir kad nėra jokios priežasties kaupti kapitalą. (Žr. Daugiau: „Tesla“, kaip pranešta, tiekėjų paprašė grąžinti grynuosius pinigus, kad parodytų pelną)
Nepaisant „Tesla“ tvirtinimų, kai kurie „Wall Street“ stebėtojai nėra įsitikinę. Anksčiau šią savaitę Goldmanas Sachsas tyrimo ataskaitoje prognozavo, kad „Tesla“ per dvejus metus gali prireikti daugiau nei 10 milijardų JAV dolerių „išoriniam kapitalo didinimui ir skolos refinansavimui“, atsižvelgiant į jos planus Kinijai ir „Y“ modelį, kuris dar nėra numatytas. išleista elektrinė krosoverio transporto priemonė. „Goldman Sachs“ analitikas Davidas Tamberino rašte rašė, kad kapitalą gali padidinti įvairios struktūros ir deriniai, įskaitant konvertuojamąsias skolas, obligacijas ir nuosavybės didinimą.
