Skraidanti robotaksija nebėra tik mokslinė fantastika. Jie jau yra šio pasaulio dalis arba bent jau taip bus, nes kada nors kitais metais rinkose pasirodys pirmasis komercinis skraidantis robotaxi, kuriame dalyvaus tokios privačios firmos kaip „Astro Aerospace Ltd.“, „Workhorse Group Inc.“, „Kitty Hawk Corp.“, „EHang“. „Bloomberg“ duomenimis, oro mobilumo grupė, „Volocopter GmbH“ ir „Lilium GmbH“ jau išsiuntė prototipus į orą.
Ką tai reiškia investuotojams
„EHang“ oro mobilumo grupė, Kinija
Pirmasis toks laivas, patekęs į rinkas, yra „Ehang Air Mobility Group“ lėktuvas „Ehang 216“, kuris pirmą kartą skrido 2014 m. Su 22 mylių arba 25 minučių skrydžio laiku. Tikimasi, kad kitais metais 2 keleivių, 570 svarų vertės orlaivis pradės pardavinėti už 300 000 JAV dolerių. Tikimasi, kad sulauks didelio susidomėjimo iš reagavimo į nelaimes reagavimo tarnybų, oro taksi tarnybų ir turistinių skrydžių operatorių. Ehang yra „Microsoft Corp.“ (MSFT) inkubatorių programos, anksčiau žinomos kaip „Microsoft Accelerator“, absolventas.
„Volocopter GmbH“, Vokietija
Vokietijoje įsikūrusi „Volocopter GmbH“, remiama automobilių gamintojo „Daimler AG“ ir „Intel Corp.“ (INTC), šiais metais kažkur šiais metais Singapūre atidarys „Voloport“ bandomiesiems savo „Volocopter 2X“ skrydžiams. Laivas, kurio pirmasis skrydis įvyko 2016 m., Gali nuskristi 2 keleiviams (350 svarų) 17 mylių arba 27 minutes. Tikimasi, kad įmonė komercines paslaugas pradės jau 2021 m.
Kitty Hawk Corp., JAV
Remiama „Google“ įkūrėjo Larry Page, „Kitty Hawk Cora“ iš „Kitty Hawk Corp.“ pirmą kartą išskrido 2017 m., O bendras atstumas buvo 62 mylės arba 30 minučių. Dronas sugeba apjuodinti 2 keleivius (570 svarų) maždaug įspūdingu 110 mylių per valandą greičiu. JAV įsikūrusi įmonė tikisi, kad „Cora“ naudos oro bendrovės ir į važiuojamąjį daiktą panašios paslaugos.
„Workhorse Group Inc.“, JAV
Su įspūdingu 225 mylių atstumu (2, 5 valandos skrydžio laiko) „Workhorse Group“ „Workhorse SureFly“ pirmą kartą išskrido 2018 m. Šis hibridinis benzininis-elektrinis dronas gali pervežti savo 2 keleivius (550 svarų) daug toliau nei konkurentai, nes benzinas. variklis įkrauna akumuliatorių skrydžio metu. Taip pat tikimasi, kad „SureFly“ kaina bus mažesnė nei 200 000 USD. Vienintelis įspėjimas: dabartinis modelis dar nėra visiškai robotas ir reikalauja piloto, tačiau „Workhorse“ sako, kad jis dirba su nuotolinio valdymo modeliu.
Žvilgsnis į priekį
Nors dauguma šių robotaksistų atrodo labiau kaip maži elektriniai sraigtasparniai su sraigtasparniais nei skraidantys automobiliai, greičiausiai neilgai truks transporto priemonės, galinčios važiuoti miesto gatvėmis ir pakilti į orą. „Airbus“ ir „Volkswagen“ „Audi“ jau bendradarbiauja kurdami vieną. Tačiau „Deloitte“ analitikai nelaukia nieko tokio futuristinio, kaip bent dar šešerius metus.
