Nemokamas laive - „FOB“ gabenimo punktas ir „nemokamai laive“ kelionės tikslas: apžvalga
Tarptautiniai prekybos įstatymai galioja dešimtmečius ir buvo nustatyti norminant prekių vežimo ir gabenimo taisykles. Turėti specialias sutartis buvo svarbu, nes tarptautinė prekyba gali būti sudėtinga ir dėl to, kad prekybos įstatymai įvairiose šalyse skiriasi.
Šiose tarptautinėse sutartyse išdėstytos nuostatos, įskaitant pristatymo laiką ir vietą, taip pat mokėjimo sąlygas, dėl kurių susitarė abi šalys. Kai nuostolių rizika pereina iš pardavėjo į pirkėją, o kas išrašo sąskaitą už krovinių gabenimą ir draudimą, viskas priklauso nuo sutarties pobūdžio.
Nemokamas laivo (FOB) gabenimo punktas ir nemokamas laivo gabenimo taškas yra dvi iš kelių Tarptautinių prekybos sąlygų (Incoterms), paskelbtų Tarptautinių prekybos rūmų (ICC). FOB gabenimo taškas ir FOB paskirties vieta nurodo tašką, kuriame prekių pavadinimas pereina iš pardavėjo pirkėjui. Skirstymas yra svarbus nustatant, kas yra atsakingas už gabenimo metu pamestas ar sugadintas prekes. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų sutarčių yra prekių nuosavybės teisės perdavimo laikas.
ICC „Incoterms“ atnaujinimas numatomas 2020 m.
Nemokamas laive, taip pat vadinamas krovinių vežimu laive, reiškia tik siuntas, gabenamas vandens keliais, ir netaikomas jokioms prekėms, gabenamoms transporto priemonėmis ar oru.
Remiantis JAV Transporto departamento Transporto statistikos biuro (BTS) duomenimis, 2015 m. 884 mln. Tonų gaminių išvežta vandeniu. Iš viso 95 mln. Tonų buvo eksporto prekės, 246 mln. Tonų - importuotos prekės, o likę 544 mln. buvo perneštos vandens keliu JAV. „BTS“ prognozuoja krovinių vežimo apimtį, kuris kiekvienais metais padidės maždaug 1, 4% iki 2045 m.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- „Free on Board“ yra prekybos terminas, naudojamas nurodyti, ar pirkėjas ar pardavėjas yra atsakingi už prekes, kurios buvo pamestos, sugadintos ar sunaikintos vežimo metu. patekti į siuntėją. Nemokamas laive kelionės tikslas nurodo, kad pardavėjas išlieka atsakingas už nuostolius ar žalą, kol prekės nebus pristatytos pirkėjui.FOB sutartys tapo sudėtingesnės, atsižvelgiant į didėjantį tarptautinės laivybos sudėtingumą.
Nemokamas laive - FOB gabenimo punktas
FOB gabenimo punktas, taip pat žinomas kaip FOR kilmė, nurodo, kad prekės pavadinimas ir atsakomybė pereina iš pardavėjo pirkėjui, kai prekės dedamos ant pristatymo transporto priemonės.
Kadangi FOB gabenimo punktas perduoda prekių siuntimo pavadinimą, kai prekės dedamos į gabenimo tašką, teisinis tų prekių pavadinimas perduodamas pirkėjui. Todėl pardavėjas neatsako už prekes pristatymo metu. FOB gabenimo punktas yra dar vienas FOB apribojimas ar sąlyga, nes atsakomybė keičia pardavėjo pristatymo doką.
Pavyzdžiui, tarkime, kad ABC įmonė JAV perka elektroninius prietaisus iš savo tiekėjo Kinijoje, o įmonė pasirašo FOB gabenimo taško sutartį. Jei paskirtas vežėjas sugadina pakuotę pristatymo metu, įmonė ABC prisiima visą atsakomybę ir negali paprašyti tiekėjo atlyginti įmonei nuostolius ar žalą. Tiekėjas yra atsakingas tik už elektroninių prietaisų pristatymą į vežėją.
TBT buvo įkurta 1919 m.
Nemokamas laive - FOB kelionės tikslas
Atvirkščiai, pagal FOB paskirties vietą nuosavybės teisė perduodama pirkėjo pakrovimo dokuose, pašto dėžutėse ar biurų pastatuose. Kai prekės pristatomos į nurodytą pirkėjo vietą, nuosavybės teisė į prekes pereina iš pardavėjo pirkėjui. Taigi pardavėjas teisiškai valdo prekes ir yra atsakingas už prekes pristatymo proceso metu.
Pavyzdžiui, tarkime, kad XYZ įmonė JAV perka kompiuterius iš tiekėjo Kinijoje ir pasirašo FOB paskirties vietą. Tarkime, kad dėl kokių nors priežasčių kompiuteriai niekada nebuvo pristatyti į įmonės XYZ paskirties vietą. Tiekėjas visiškai prisiima atsakomybę už kompiuterius ir privalo kompensuoti bendrovę XYZ arba perparduoti kompiuterius.
Pristatymo sąlygos turi įtakos pirkėjo atsargų kainai, nes atsargų išlaidos apima visas atsargų paruošimo pardavimui išlaidas. Šis apskaitos būdas yra svarbus, nes pridedant atsargas prie atsargų reiškia, kad pirkėjas iš karto nenuskaičiuoja išlaidų, o vėlavimas pripažinti sąnaudas daro įtaką grynosioms pajamoms.
Ypatingos aplinkybės
Kitas esminis skirtumas tarp šių dviejų terminų yra jų apskaitos būdas. Kadangi pirkėjas prisiima atsakomybę po to, kai prekės pateikiamos gabenti į laivą, įmonė tuo metu gali užregistruoti padidėjusį atsargų kiekį. Panašiai pardavėjas tuo pačiu metu registruoja pardavimą. Jei gabenant prekės yra sugadintos ar prarastos, pirkėjas gali pateikti pretenziją, nes įmonė turi nuosavybės teisę pristatymo metu.
Pasikeičia FOB paskirties vietos apskaitos taisyklės. Tokiu atveju pardavėjas parduoda savo apskaitos knygą, kai prekės atvyksta į priėmimo doką. Tada pirkėjas užfiksuoja atsargų padidėjimą.
Taip pat skiriasi išlaidų paskirstymas. Kalbant apie FOB gabenimo taško pasirinkimą, pardavėjas prisiima transportavimo išlaidas ir mokesčius, kol prekės pasieks kilmės uostą. Kai prekės yra laive, pirkėjas yra finansiškai atsakingas už visas su transportavimu susijusias išlaidas, taip pat muitus, mokesčius ir kitus mokesčius. FOB paskirties vietos pardavėjas prisiima visas išlaidas ir mokesčius, kol prekės pasieks paskirties vietą. Įplaukę į uostą visus mokesčius, įskaitant muitus, mokesčius ir kitus mokesčius, moka pirkėjas.
