Krovinių gabenimo oro transportu ir logistikos įmonės atsiduria palankiose vietose, norėdamos gauti naudos iš pasaulinės e. Prekybos pardavimo permainų ir nuolatinės JAV ekonomikos stiprybės, nors ir lėčiau. „Stalwart“ pramonės žaidėjas „United Parcel Service, Inc.“ (UPS) tikisi, kad iki 2022 m. Pajamos iš pakuočių padidės 40%, o tarpvalstybinės e. Prekybos apimtys padidės 28%.
Tačiau pramonė neturi iššūkių. Pagrindiniai žaidėjai susiduria su didėjančia „Amazon.com, Inc.“ (AMZN) konkurencija, nes elektroninės prekybos gigantas toliau plečia savo logistikos tinklą. Be to, neseniai atlikus Jungtinių Valstijų pašto tarnybos (USPS) darbo grupės peržiūrą, gali padidėti pristatymo mokesčiai, o tai savo ruožtu galėtų padidinti paskutinę mylių pristatymo kainą siuntas perkraunančioms įmonėms. Be to, pagrindiniai krovinių vežėjai, susidūrę su Kinija, gali pajusti antros pagal dydį pasaulio ekonomikos sulėtėjimo padarinius, nes pradeda plisti beveik metus trukęs prekybos karas su JAV.
Techniniu požiūriu, kelios pramonės akcijos pirmadienį, balandžio 1 d., Viršijo lemiamą pasipriešinimo lygį, o tai gali paskatinti tolesnį pirkimą kitose prekybos sesijose. Išanalizuokime trijų didelių kapitalizacijos klausimų diagramas erdvėje ir aptarkime keletą prekybos idėjų.
„United Parcel Service, Inc.“ (UPS)
1907 m. Įkurta UPS teikia laiškų ir siuntų pristatymo paslaugas per tris verslo segmentus: JAV vidaus paketą, tarptautinį paketą ir tiekimo grandinę bei krovinių gabenimą. Neseniai „Berenberg“ analitikas Joelis Spunginas padidino atsargas iš „sulaikymo“ į „nusipirkti“, sakydamas klientams, kad UPS gali pateikti geresnes maržas ir kad bendrovė yra per daug konservatyvi turimų grynųjų pinigų srautų atžvilgiu. „Valdymas vis labiau optimistiškai vertina maržos padidėjimą ir EBIT augimą tiek JAV, tiek tarptautinėse operacijose“, - rašė „Spungin“, rašoma „Barron's“. Prekyba 114, 43 JAV doleriais, rinkos kapitalizacija 98, 43 milijardo JAV dolerių ir pasiūla 3, 48% dividendų pajamingumu. Per metus akcijų atsargos padidėjo 15, 55%, pralenkdamos pramonės vidurkį 2, 52% per tą patį laikotarpį kaip 2019 m. Balandžio 2 d.
Nuo 2018 m. Lapkričio 30 d. „UPS“ akcijos panaikino visus staigius gruodžio mėnesio nuostolius ir prekiauja 14 centų, viršijančių galutinę kainą, nuo 114, 29 USD. Akcijos smuko virš septynių mėnesių nuosmukio linijos pirmadienio prekyboje ir buvo didžiausios per pastarąsias septynias dienas. įsitikinimas. Prekiautojai, užimantys ilgą poziciją, turėtų pateikti „stop-loss“ orderį žemiau penktadienio žemiausios 110, 93 USD vertės ir banko pelno, siekdami 52 savaičių aukščiausio lygio - 122, 93 USD, nustatyto praėjusių metų rugsėjį.
„FedEx Corporation“ (FDX)
Turėdama 48, 58 milijardo JAV dolerių rinkos vertę, „FedEx Corporation“ (FDX) siūlo globalius transportavimo, elektroninės komercijos ir verslo paslaugų sprendimus. Didžiausia pasaulyje greitojo pašto pristatymo įmonė uždirbo daugiau nei pusę savo 65 milijardų JAV dolerių pajamų iš greitojo paskirstymo padalinio 2018 m. Fiskalinėje srityje. Per pastaruosius kelerius metus bendrovė daug investavo į informacinių technologijų pažangą, pavyzdžiui, dirbtinį intelektą ir robotiką, kad galėtų pagerinti efektyvumą ir sumažinti darbuotojų skaičių. „FedEx“ gruodžio mėn. Pristatė savanorišką išpirkimo programą, siekdama sutaupyti nuo 225 iki 275 mln. USD per metus su darbo užmokesčiu susijusių išlaidų. Memfyje įsikūrusios bendrovės akcijos nuo 2019 m. Balandžio 2 d. Per metus padidėjo beveik 13% (YTD). Investuotojai gauna 1, 46% dividendų pajamingumą.
Nuo 2018 m. Lapkričio 30 d. „FedEx“ akcijų kaina vis dar yra 22% žemesnė už artimiausią kainą, nes investuotojai išlieka atsargūs po to, kai laivybos gigantas antrą kartą sumažino savo pajamų gaires per tiek ketvirčių, kai pranešė praėjusį mėnesį, nurodydamas bendrą Kinijos ekonomikos sulėtėjimą. dėl pažiūrų žemyn. Tačiau vakarykštėje prekybos sesijoje akcijos kaina beveik viršijo dviejų mėnesių prekybos sritį, o tai suteikia palankią rizikos / atlygio prekybos galimybę. Tie, kurie perka dabartiniu lygiu, turėtų nusistatyti tikslą pasiimti 210 USD, kai kaina gali pasipriešinti nuo žemo spalio mėnesio svyravimo ir 200 dienų paprasto slenkančio vidurkio (SMA). Apsvarstykite galimybę nustatyti stotelę šiek tiek žemiau 50 dienų SMA, kad uždarytumėte sandorius, kurie nėra vertinami aukštyn kojomis.
„Expeditors International“ iš Vašingtono, Inc (EXPD)
„Expeditors International“ iš Vašingtono, Inc (EXPD) veikia kaip logistikos paslaugų įmonė, teikianti oro, jūrų krovinių ir užsakymų valdymą Amerikoje ir tarptautiniu mastu. Ekspedijavimo specialistas ketvirtąjį ketvirtį pranoko analitikų aukščiausias ir žemiausias prognozes. Svarbiausi įvykiai apėmė 6% padidėjusias pajamas už oro transporto paslaugas (YoY) ir 18% padidėjusias pajamas už YoY jūrų krovinių ir jūrų paslaugų pajamas, o muitinės tarpininkavimo ir kitų paslaugų pajamos padidėjo 36%, palyginti su praėjusių metų skaičiumi. Per pastaruosius keturis ketvirčius iš eilės įmonė viršijo „Street“ lūkesčius. Ekspeditorių akcijų rinkos riba yra 13, 34 milijardo JAV dolerių, jos išleidžia 1, 19% dividendų, o sportui - 2019 m. Balandžio 2 d.
Kaip ir „UPS“, „Expeditor“ akcijų kaina atgavo visą gruodžio mėn. Išpardavimą ir uždarė tik centą, žemesnį nei 2018 m. Birželio 12 d., Ty 52 savaičių vakar dienos sesijoje. Kitame jaučių laimėjime 50 dienų SMA neseniai peržengė 200 dienų SMA - generuodamas aukso spalvos kryžiaus signalą, rodantį naujos pakilimo tendencijos atsiradimą. Prekiautojams gali būti protinga laukti pertraukos ir nusipirkti pirmąjį traukos tašką, nes santykinis stiprumo indeksas (RSI) yra šiek tiek žemiau perkamos teritorijos, o tai gali apriboti trumpalaikį pelną. Apsvarstykite galimybę naudoti 15 dienų SMA kaip galutinį sustojimą, kad laimėti sandoriai vyktų kiek įmanoma toliau.
„StockCharts.com“
