Prieš pradedant masinę gamybą, prekės dažniausiai buvo gaminamos pagal užsakymą. Sukūrus ir patobulinus masinę gamybą, vartojimo prekės galėtų būti pagamintos kuo platesnei rinkai. Viskas, ko vartotojams reikėjo ar norėjo, galėjo būti pagaminta didesniais kiekiais. Dėl masinės gamybos sumažėjo vartojimo prekių kainos. Galiausiai masto ekonomija lėmė vartotojui priimtiniausią bet kurio produkto kainą, o gamintojui nereikėjo paaukoti pelno.
Geras pavyzdys būtų automobilis ir jo pirmtakas arklys. Niekada nebuvo jokios masinės arklio vežimo gamybos formos. Vežimas buvo vykdomas tik tuo atveju, jei jį užsakė asmuo, įmonė ar organizacija. Tik tada amatininkai, kurie specializuojasi vežimėlių statyboje, pradės kurti šią transporto priemonę.
Henris Fordas
Industrializacijos pradininkas Henris Fordas ir jo gaminamas automobilių gamybos būdas viską pakeitė. Nors „Ford“ nebuvo šio automobilio išradėjas, jam priskiriama prie masinės gamybos metodų, tokių kaip surinkimo linija, kūrimo, kurie padėjo sumažinti gamybos sąnaudas.
Užuot gaminę keletą vienetų per mėnesį, „Ford“ gamyklos galėtų sukomplektuoti šimtus automobilių per dieną. Nors rankų darbo vežimus galėjo sau leisti tik turtuoliai, automobiliai tapo geriausiu vartojimo produktu dėl įperkamumo, kuris suteikė didesnį mobilumą vidutinei amerikiečių šeimai XX amžiaus pradžioje.
Šis palyginimas galioja ir šiandien. Automobilių prekės ženklai, tokie kaip „Rolls Royce“, „Maserati“ ar „Lamborghini“, pasitelkia šiuolaikinius amatininkus, kad sukurtų transporto priemones, todėl jie tampa lygiaverčiais vakarykščių rankų darbo vežimėliams. Tuo tarpu „Toyota“, „Ford“ ir GM masinės gamybos automobiliai padaro juos prieinamesnius paprastam vartotojui.
Masinė produkcija
Nors masinė gamyba dabar yra vartojimo prekių norma, išlieka paklausa aukštesnėmis kainomis gaminamų rankų darbo gaminių, kurie gali būti arba negali būti aukščiausios kokybės. Jų patrauklumas yra tas, kad jie nėra skirti visiems. Rankų darbo cigarai parduodami už papildomą mokestį, jų kainos yra daug didesnės nei, pavyzdžiui, firminių cigarų iš kitų šaltinių. Vis dėlto vidutinis cigarų rūkalius gali nesugebėti pasakyti skirtumo tarp rankomis suktų cigarų ir masiškai pagamintų cigarų, atlikdamas aklą testą.
Kiti rankomis pagaminti, o ne masiškai gaminami produktai, kurių kainos yra aukštesni - kartais už vidutinio vartotojo diapazono ribų - apima dizainerių chalatus, papuošalus ir odos gaminius, tokius kaip batai ir rankinės. Jie turi mašinų, masinės gamybos kolegas, o puristai reikalauja, kad pastebėtų skirtumą reikia išmokyti akis.
Vienintelis dalykas, kurio negalima gaminti masiškai, tačiau kurio vis dar reikalauja kolekcininkai, būtų meno kūriniai, tokie kaip paveikslai ir skulptūros. Nors juos galima dauginti ir gaminti masiškai, jų gali būti tik vienas. Pvz., Yra tik viena „Mona Lisa“, tačiau supratimą gali sukurti bet kuris talentingas menininkas, įgudęs kopijuoti šedevrą.
