2018 m. Gegužės 23 d. JAV prekybos departamentas teigė, kad tiria, kaip automobilių, sunkvežimių ir automobilių dalių importas daro įtaką JAV nacionaliniam saugumui ir vidaus ekonomikai.
Tyrimas gali sukelti tarifus, kurių „The Wall Street Journal“ šaltiniai tikisi net 25 proc.
„Netrukus bus puikių naujienų apie mūsų didžiuosius Amerikos automobilių gamintojus“, - jis trečiadienį tviteryje komentavo.
Netrukus bus puikių naujienų apie mūsų didžiuosius Amerikos autorius. Po daugelio dešimtmečių praradę darbą kitose šalyse, ilgai laukėte!
- Donaldas J. Trumpas (@realDonaldTrump) 2018 m. Gegužės 23 d
Nors tokių kompanijų kaip „Toyota“, „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes“ pelnas imtųsi reikšmės, kai Trumpas bandytų paskatinti JAV gamybą, užsienio žaidėjai nebus vienintelės aukos.
Praėjusiais metais JAV importavo 8, 3 mln. Transporto priemonių, kurių vertė 192 mlrd. Penkiasdešimt procentų šių automobilių buvo importuota iš Meksikos ir Kanados, kur gamyklos turi tokias kompanijas kaip „Ford“ (F) ir „General Motors“ (GM). Kaip kovo mėnesį „Deutsche Welle“ nurodė automobilių tyrimų centras (CAR), „Fiat Chrysler Automobiles NV“ (FCAU) importavo daugiau kaip 45 procentus visų JAV pernai parduotų automobilių, o „General Motors“ - maždaug 25 procentus.
Taip pat yra tai, kad automobiliai yra gaminami iš dalių visame pasaulyje. Kai pagrindinis automobilių tiekėjas „Meridian Lightweight Technologies“ anksčiau šį mėnesį Mičigano gamykloje pamatė didžiulį gaisrą, kuris privertė „Ford“ sustabdyti gamybą Kanzaso valstijoje, jis miršta savo gamyklose JK ir Kanadoje. „Bloomberg“ duomenimis, Meksikoje pagamintų dalių vertė už amerikiečių pagamintą transporto priemonę yra apie 3 400 USD ir per pastaruosius du dešimtmečius išaugo trigubai.
Patarkite, kas moka, kai padidinami tarifai? Klientas
Šių dalių ir transporto priemonių įkainiai bus pirkėjams perkeliami. Ekspertai apskaičiavo, kad D.Trumpo anksčiau pasiūlytas pasienio mokestis būtų pridėjęs 2000 USD prie vidutinės JAV parduodamų transporto priemonių, įskaitant šalyje pagamintas, kainos. Jei užsienyje gaminami automobiliai brangsta, neaišku, ar šalyje gali būti padidinta gamyba siekiant patenkinti paklausą. „Gamyba JAV jau veikia visu greičiu, o 13 bendrovių, pradedant GM ir„ Ford “, baigiant„ Toyota “ir„ Honda “, kasmet apvažiuoja beveik 12 milijonų automobilių ir sunkvežimių“, - rašė „Detroit Free Press“.
„Amerika turėtų žinoti, kad nauji tarifai taip pat gali pakenkti Amerikos įmonėms ir vartotojams“, - anksčiau šio mėnesio pranešime teigė Vokietijos automobilių pramonės asociacijos (VDA) prezidentas Bernhardas Mattesas. Remiantis VDA, praėjusiais metais Vokietijos gamintojai pagamino 800 000 vienetų JAV gamyklose, kur dirba 36 500 žmonių.
Shermanas Robinsonas iš Petersono tarptautinės ekonomikos instituto interviu CNNMoney pasiūlė, kad derybos su ES dėl 10% mokesčio sumažinimo amerikietiškiems automobiliams būtų efektyvesnis sprendimas padedant parduoti JAV pagamintus automobilius.
Kol kas neaišku, ar D. Trumpas siūlys atleisti Meksiką ir Kanadą nuo automobilių tarifų, ar administracija planuoja susieti automobilius su nacionaliniu saugumu.
