Trumpas pardavėjas Jimas Chanosas, „Kynikos Associates“ įkūrėjas, interviu CNBC ketvirtadienį apiplėšė „Tesla Inc.“ (TSLA) ir jos generalinį direktorių (generalinį direktorių) Eloną Muską. Jis abejojo „Tesla“ apskaitos praktika ir jos plačiai sekamo lyderio, serijinio verslininko ir angelo investuotojo Elono Musko veiksmais.
Chanosas atkreipė dėmesį į „spartėjantį vadovų išvykimų iš„ Tesla “tempą“, neseniai atsistatydinusį automobilių pilotų skyriaus vadovą. Jis nurodė, kad per „zilijoną metų“, kai buvo parduota trumpalaikė prekyba, jis „sužinojo, kad artėjančių problemų svarbiausias ženklas yra masiniai vykdomosios valdžios išvykimai“, maždaug 30 ar 40 lapų. TSLA meška atkreipė dėmesį į firmos „šiek tiek žinomą vadovų išvykimo sąrašą“, kuris, jo teigimu, per pastaruosius 18 mėnesių dabar sudarytas iš dviejų puslapių, pateiktų atskirai. Chanosas pridūrė, kad yra „tik dvi bendrovės, kurias jis kada nors matė su tokiu vadovo pasitraukimu“, nurodant „Valeant Pharmaceuticals Intl Inc.“ (VRX) ir „Enron“. Jis atkreipė paraleles tarp tų bendrovių ir „Musk“ kompanijos, nurodydamas, kad joms „vadovauja kultą primenantys lyderiai, pakeitę savo pramonės paradigmą“. (Susijęs: „ Tesla“ yra didžiausia trumputė Šiaurės Amerikoje)
„EV Pioneer“ „sudeginami“ grynųjų pinigų realizavimo investuotojai
Nors Chanosas aiškiai neapkaltino „Tesla“ generalinio direktoriaus atlikus ką nors neteisėto, Chanosas teigė, kad jis „gali suklaidinti investuotojus“.
„Aš manau, kad Elonas Muskas peržengė„ Rubiconą “norėdamas pareikšti investuotojams pareiškimus, kad jis gali kreiptis vėliau“, - teigė trumpasis pardavėjas.
Investuotojas teigė, kad TSLA „iš tikrųjų buvo labai trumpas santykis su šia rinka“, nurodant, kad atsargos niekur nedingo per ketverius metus, kai jo įmonė iš pradžių lažinosi prieš automobilių gamintoją. Kai „Chanos“ pasiūlė trumpesnį akcijų paketą, „Tesla“ 2020 m. Uždarbis buvo 20 USD už akciją, dabar jis sumažėja iki maždaug 4 USD arba 5 USD vienai akcijai.
Pastaruoju laikotarpiu kai kurie „Tesla“ investuotojai tapo nekantrūs dėl nuolatinių gamybos trūkumų Silicio slėnio automobilių gamintojo įmonėje, nes įmonė dega grynaisiais stengdamasi pradėti gaminti savo pirmąją masinės rinkos transporto priemonę - „Model 3“ sedaną. „Tesla“ akcininkai anksčiau šį mėnesį džiaugėsi pažanga siekiant 3 modelio tikslų, nes Muskas pažadėjo įdarbinti šimtus darbuotojų per savaitę ir pradėti visą parą, kad pasiektų naują tikslą - 6000 transporto priemonių per savaitę. Ketvirtadienio rytą parduodama apie 280, 78 USD butą. TSLA atspindi beveik 10% nuosmukį per metus (YTD) ir 450% grąžą per penkerius metus, palyginti su „S&P 500“ 0, 5% nuostoliu ir 68% pelnu per tuos pačius atitinkamus laikotarpius..
Chanosas teigia, kad „dideli pirkimai“, tokie kaip „Porsche“ ir „Audi“, ateina po septynerių metų „Tesla“ „S“ modelio su geresniais, greitesniais, stilingesniais automobiliais patrauklesnėmis kainomis. Jis numato, kad investuotojai supranta, kad jų investicijos yra „sudeginamos“, nes, jo manymu, EV pradininkas yra „atsilikimas“ automobilių pilotuose, atsilieka nuo „General Motor Inc.“ (GM) su savo kruizo technologija ir „Alphabet Inc.“. (GOOGL) Waymo.
Trumpas pardavėjas kritikavo „Tesla“ už tai, kad ji nesilaiko pramonės standartų taip, kaip praneša apie bendrąjį pelną. Pasak „Chanos“, „Tesla“, skirtingai nuo kitų auto-originalios įrangos gamintojų, neįtraukia MTTP išlaidų ir kai kurių kitų dalykų, tokių kaip aptarnavimo ir garantinės išlaidos, į „Tesla“ bendrąjį pelną net 10 pilnų punktų. Nors „Tesla“ neturi tradicinių prekiautojų ar paslaugų tinklų ir turi pateikti kompresorių tinklą, jis teigė, kad vis tiek turėtų palyginti „Apple to Apple“ konkurentus dėl tyrimų ir plėtros bei garantijų išlaidų. Galų gale, Chanosas teigė, kad nors „Tesla“ SGA išlaidos ir veiklos sąnaudos yra didesnės nei visų kitų, „bendrovė nurodo žmonėms bendrąsias maržas“ kaip tam tikrą šventą graalą “. Vis dėlto TSLA paskelbtas bendrasis pelno maržos yra maždaug 15%, vis tiek mažesnės už pramonės vidurkį, pridūrė Chanosas.
Chanosas netgi tikisi, kad Muskas paliks kompaniją kaip generalinis direktorius ir pereis į „SpaceX“.
Tačiau tai, kas, pasak žmonių, neįmanoma, yra Elono Musko reikalas, ir tai buvo priežastis, kodėl daugelis jį myli ar nekenčia. Bet kuriuo atveju Muskas tvirtai įrodė savo tikslus, nerodydamas jokių ženklų, kad greitai atsisako laiko.
