Niujorkas tapo pirmuoju JAV miestu, užklupusiu sparčiai populiarėjančias kelionių bendro naudojimo paslaugas, tokias kaip „Uber“ ir „Lyft“. Miesto įstatymų leidėjai paskelbė 12 mėnesių trukmės moratoriumą išduodant naujas nuomojamų transporto priemonių licencijas. Pakaba taikoma, išskyrus automobilius, pritaikytus neįgaliųjų vežimėliams. Naujasis įstatymo projektas taip pat suteikia reikiamus įgaliojimus Niujorko miesto taksi ir limuzinų komisijai (TLC) reguliuoti minimalius tarifus, nustatyti minimalų atlyginimą vairuotojams ir rengti naujas taisyklių, susijusių su programomis vadovaujančių kabinų bendrovių veikla, projektą.
Tiek „Uber“, tiek „Lyft“ priešinosi šiam žingsniui, o sprendimas sulaukė palaikymo iš Niujorko taksi darbuotojų aljanso, kuris jį apibūdino kaip „istorinę pergalę“. Kovos su spūstimis kampanijos dalyviai taip pat ilgą laiką palaikė poreikį reglamentuoti programomis paremtas kabinos paslaugas.
Priemonė atliekama nepagalvotai padidėjus kabinų transporto paslaugų skaičiui mieste, kuris kovoja su transporto sraigėmis, be to, užkrauna finansinę naštą tradiciniams miesto geltonos kabinos vairuotojams. Palyginti su 13 500 geltonųjų kabinų, daugiau nei 80 000 programomis paremtų kabinų veikia visame Niujorke, rašo BBC News. Anksčiau šią savaitę reklamos kampanijos dalyviai pademonstravo įstatymo projektą. Jie priskyrė šešių taksi vairuotojų, žuvusių nuo gruodžio mėn., Žūtis dėl finansinio spaudimo, kylančio dėl didėjančios konkurencijos ir prarastų pajamų dėl paslaugų, teikiamų programomis.
Priskirta miesto kova, didinanti eismą
Visą sustabdymą per metus miesto valdžia įvertins agregatoriaus kabinos pramonės modelį ir jo poveikį transporto spūstims mieste. Niujorko meras Billas de Blasio palaikė įstatymo projektą, sakydamas, kad jis padėtų „sustabdyti automobilių antplūdį“ ir sukelti spūstis mieste.
Tiek „Uber“, tiek „Lyft“ perspėjo, kad viršutinė riba sumažins miesto gyventojų transporto galimybes. Vystymasis ypač kenkia „Uber“, nes tikimasi, kad kitais metais jis pradės viešą akcijų platinimą (IPO). Kadangi Niujorkas yra didžiausia „Uber“ rinka JAV, plėtra sukels sunkumų įmonės finansams rengiantis siūlomam IPO. Taip pat yra rizika, kad kiti didieji JAV (ir pasaulio) miestai paseks. „Uber“ televizijoje ir internete rašo vartotojus, kad jie pateiktų skundą dėl įstatymo projekto.
Josephas Okpaku, „Lyft“ viešosios politikos viceprezidentas, teigė, kad šis žingsnis „sugrąžins niujorkiečius į sunkumų įveikimo erą, ypač spalvingoms bendruomenėms ir išoriniuose miestuose“.
