Jo grandinėlė, grandininė grandinė visur! Keturi didžiausi pasaulio automobilių gamintojai sujungė rankas su technologijų įmonėmis ir startuoliais, kad sudarytų didžiausią konsorciumą, kuris pritaikytų „blockchain“ technologijos pažadą automobilių sektoriuje, praneša „CoinDesk“.
Antradienį paskelbę, kad pagrindiniai automobilių gamintojai BMW, „Ford Motor Co.“ (F), „General Motors Co.“ (GM) ir „Groupe Renault“ paskelbė apie naujos grupės, pavadintos MOBI, įkūrimą arba „Mobility Open Blockchain Initiative“. Šiame projekte bus tiriamas galimas „grandinės grandinės“ technologijos panaudojimas automobilių ir mobilumo sektoriuose, kad „būtų užtikrintas mobilumas saugesnis, ekologiškesnis ir prieinamesnis“.
Iniciatyvoje taip pat dalyvauja pasauliniai automobilių dalių gamintojai „Bosch“ ir „ZF Friedrichshafen Group“, pagrindiniai technologijų paslaugų teikėjai „Accenture PLC“ (ACN) ir „IBM Corp.“ (IBM) bei „blockchain“ pramonės grupės „ConsenSys“ ir „Hyperledger“.
Nors buvo dedamos atskiros pastangos sukurti ir paleisti „blockchain“ pagrindu paremtus automobilių sektoriaus koncepcijos įrodymus, tai yra pirmas kartas, kai susibūrė tokia įvairialypė dalyvių grupė. Tai suteikia atstovavimą iš visos automobilių pramonės ir yra aprūpinta technine patirtimi iš „blockchain“ erdvės. Praėjusiais metais IBM ir „ZF Group“ bandė sukurti kriptovaliutų piniginę, „Renault“ dalyvavo R3 tyrimų konsorciume, o „Toyota Research Institute“ (TRI) bandė sukurti kelis automobilių sektoriaus koncepcijų įrodymus, paremtus „blockchain“ technologija.
Susipažink su MOBI
MOBI vadovauja Chrisas Ballingeris, buvęs „Toyota“ tyrimų instituto finansinis direktorius ir mobilumo tarnybų vadovas, kuris dabar yra grupės pirmininkas ir generalinis direktorius. Pabrėždamas integracijos poreikį įvairiuose automobilių pramonės segmentuose ir tarp įvairių suinteresuotųjų šalių, Ballingeris mano, kad decentralizuotas verslo tinklas gali užpildyti esamą spragą.
„Jūs tikrai turite turėti bendrus standartus ir bendrus būdus, kaip automobiliai gali bendrauti, identifikuoti save ir atlikti mokėjimus“, - „Ballinger“ pasakojo „CoinDesk“ ir dar pridūrė: „Bet jei kiekviena automobilių įmonė bando sukurti savo automobilių pinigines ar savo būdą. mokėti rinkliavas ar teikti važiavimo dalijimosi paslaugą, ji tiesiog neveikia, tai yra Babelio bokštas “.
„Subūrę automobilių gamintojus, tiekėjus, naujai įsteigtas įmones ir vyriausybines agentūras galime paspartinti pritaikymą verslui, vartotojams ir bendruomenėms“, - pridūrė Ballingeris.
„Blockchain“ pagrįstas duomenų valdymas
MOBI pradės nuo reikalingos informacijos apie transporto priemonės tapatybę ir istoriją gavimo, kad būtų sukurta „minimali gyvybinga ekosistema“, kad būtų pasiektas reikiamas tinklo poveikis. Vėliau ji bus taikoma ir kitose srityse, tokiose kaip važiavimo dalijimasis, judumo ekosistemų komercija ir duomenų rinkos, skirtos autonominiam ir žmonių vairavimui.
Pirmą kartą automobilių pramonė kartu koordinuoja ir pripažįsta, kad duomenys, kurie egzistuoja ir toliau kaupiami apie automobilius, gali būti vertingas turtas. Kadangi daugybė transporto priemonių su jutikliais generuoja gigabaitų duomenis kiekvieną dieną, „blockchain“ yra ideali technologija, leidžianti gauti naudos ir valdyti tokius svarbius duomenis. Šie duomenų taškai gali padėti geriau valdyti ir pagerinti visos auto ir mobilumo ekosistemos efektyvumą, pvz., Vietos nustatymas realiu laiku, tiekimo grandinė, automatiniai rinkliavų ir grūsčių mokesčių mokėjimai, mobilumo komercijos platforma, vairavimo duomenų rinkos, anglies kainų nustatymas, automobilių ir važiavimas dalijimasis, draudimas pagal naudojimą, mokesčiai už naudojimą ir taršos mokesčiai.
