Aktyvūs prekybininkai, ypač tie, kurie laikosi Dow teorijos, linkę analizuoti diagramas transporto sektoriuje. Kadangi sektoriaus įmonės veikia tokiuose segmentuose kaip avialinijos, geležinkeliai ir sunkvežimiai, transportavimo grupė dažnai yra gana tikslus esminis visos šalies ekonomikos būklės rodiklis., apžvelgiame keletą pagrindinių transporto sektoriaus diagramų ir bandome nustatyti, kaip prekybininkai pozicionuos save per ateinančias savaites ir mėnesius. (Norėdami greitai atsigaivinti, skaitykite: Dow teorijos vadovėlis .)
„iShares“ transporto vidutinis ETF (IYT)
„IShares transportavimo vidutinis ETF“ yra vienas populiariausių fondų, kuriuos aktyvūs prekybininkai naudoja siekdami įgyti daugiau informacijos transporto sektoriuje. Jei nežinote, fondą sudaro 20 bendrovių iš visų JAV, o jo grynasis turtas viršija 790 milijonų JAV dolerių. Pažvelgę į diagramą pastebėsite, kad ji prekiauja nusistovėjusia pakilimo tendencija, o kylanti tendencijos linija teikia paramą kiekvienam bandymui atsitraukti nuo 2017 m. Vidurio. Ilgalaikis 200 dienų slenkančio vidurkio palaikymas taip pat nuosekliai veikė kaip vadovas technikos prekybininkams, ieškantiems, kur pateikti savo pirkimo ir sustabdyti užsakymus.
Atsižvelgdami į šį modelį, prekybininkai tikisi, kad ateityje ir toliau bus didelis paramos atmetimas, o naujausi kainų veiksmai leidžia manyti, kad taip ir bus. Prekybininkai taip pat žiūrės į trumpalaikį kryžminimą tarp slenkančio vidutinio konvergencijos divergencijos (MACD) ir jo signalo linijos, kad patvirtintų didėjantį impulsą. Kalbant apie rizikos valdymą, staigaus pagrindų pasikeitimo atveju pavedimai sustabdyti nuostolius greičiausiai bus mažesni nei 180 USD.
„FedEx Corporation“ (FDX)
„FedEx“, kurios svoris yra 14, 75%, yra didžiausias IYT ETF akcijų paketas. Tokie krovinių siuntėjai kaip „FedEx“ ir toliau tikisi, kad apimtys ir kainodara didės per 2018 metus, ir tai greičiausiai ir toliau teiks aukštesnes bendrovės ir kitų sektoriaus įmonių akcijų kainas. Šie tvirti pagrindai ir diagramos schema, kuri atrodo beveik identiška aukščiau parodytam IYT, rodo, kad „FedEx“ yra pasirengusi pakelti aukščiau. Konkrečiau kalbant, neseniai atliktas kombinuotosios paramos atšokimas netoli 231 JAV dolerio ir MACD ir jo signalo linijos staigus perėjimas rodo tolesnį žingsnį aukščiau.
Ramiojo vandenyno Sąjungos korporacija (UNP)
Nors tokie segmentai, kaip antai sunkvežimiai, pirmavo vis aukščiau, geležinkeliai yra labai atsilikę. Pažvelgę į Sąjungos Ramiojo vandenyno diagramą, galite pamatyti, kad ji prekiauja simetriškai trikampiu. Aktyvūs prekybininkai naudoja šį tęstinumo modelį, kad signalizuotų apie didesnį žingsnį, kai kaina nukrypsta už vienos iš gerai nustatytų kliūčių. Kaip matote žemiau, kaina šiuo metu prekiauja arti pasipriešinimo lygio, ir daugelis prekybininkų tikisi pertraukos dėl neseniai kilusio MACD ir jo signalo linijos perėjimo. Netoli viršuje esančios tendencijos greičiausiai gali paspartėti pagreitis, ir dauguma prekybininkų, atsižvelgiant į tolerancijos riziką, greičiausiai nustatys „stop-loss“ pavedimus žemiau tendencijos ar 50 dienų slenkančio vidurkio. (Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite: 3 populiariausi 2018 m . Transporto ETF .)
Esmė
Transportas dažnai naudojamas kaip bendros ekonomikos būklės barometras. Remiantis aukščiau parodytais bulsavimo diagramų modeliais, atrodo, kad aktyvūs prekybininkai lažinasi, kad JAV ir toliau klestės ir kad daugelis laikosi pozicijos artėjančiam žingsniui transporto sektoriuje, remdamiesi aiškiais techniniais pirkimo ženklais. (Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite: Kaip išanalizuoti transporto pramonę .)
