Kas yra oro transporto pramonės ETF
Oro linijų pramonės ETF yra sektorių biržoje prekiaujamas fondas (ETF), kuris investuoja į oro linijų bendrovių akcijas, kad gautų investavimo rezultatus, kurie atitiktų pagrindinio oro linijų indekso rezultatus. Kadangi oro transporto bendrovių skaičius daugelyje šalių yra labai ribotas, vargu, ar oro linijų fondas bus apribotas tik vietiniais vežėjais, bet labai tikėtina, kad jame bus ir užsienio vežėjų.
ATŠAUKIMAS Oro linijų pramonės ETF
Oro linijų pramonės ETF yra būdas plačiai investuoti į oro transporto pramonę, tačiau ne visi jie sukurti lygiai taip pat. Investuotojai, svarstantys galimybę investuoti į oro transporto bendroves ar bet kurį sektorių, turėtų būti susipažinę su rodikliais, kurie gali jiems padėti nustatyti to sektoriaus bendrovių pelningumą ir efektyvumą. Oro linijų bendrovėms yra dvi pagrindinės metrikos: galimas keleivių mylių skaičius (ASM) ir pajamos už galimą keleivių mylių atstumą (RASM).
ASM yra skrydžio sugebėjimas gauti pajamų; matavimas grindžiamas vietų mylių, kurias galima parduoti tam tikru orlaiviu, skaičiumi. ASM yra svarbi metrika investuotojams, nes ji leidžia jiems nustatyti oro linijas, kurios uždirba daugiausia pajamų iš vienos vietos. Kai skrydžio metu kai kurios vietos lieka tuščios, oro linijų bendrovės ASM yra mažesnis nei talpa. Laikui bėgant tam tikrų oro linijų bendrovių tuščių vietų modelis įmonei pasirodė labai brangus.
RASM yra metrikos analitikai, kuriuos investuotojai naudoja oro linijų efektyvumui įvertinti. RASM apskaičiuojamas padalijant veiklos pajamas iš ASM. Didesnis RASM paprastai rodo didesnį oro bendrovės pelningumą. Pažymėtina, kad pajamos yra ne tik iš bilietų pardavimo; tai apima ir kitas įtakos rūšis, tokias kaip pelningumas ir efektyvumas.
Privalumai ir trūkumai oro transporto pramonės ETF
Oro linijų pramonė yra jautri daugeliui veiksnių, galinčių turėti įtakos oro kelionių paklausai; tai apima ekonomikos nuosmukį, terorizmą ir orus. Aviakompanijos ETF tokiais atvejais gali būti prastesnis, taip pat ir kylant kuro kainoms, nes aviacinio kuro kainos daro didelę įtaką oro linijų pelningumui.
Yra įtikinamų priežasčių, kodėl oro transporto pramonės fondas gali turėti prasmės investuotojams, norintiems pasinaudoti transporto augimo tendencijomis. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) tikisi, kad 2036 m. Oro transportu keliaus apie 7, 8 milijardo keleivių, tai yra beveik dvigubai daugiau žmonių, nei 2017 m.
