Bendrojo variklio (GM) indikatoriaus APIBRĖŽTIS
„General Motors“ (GM) rodiklis grindžiamas teorija, kad JAV automobilių gamintojo „General Motors“ (GM) našumas yra išankstinis JAV ekonomikos ir akcijų rinkos rodiklis. GM rodiklis remiasi prielaida, kad kai žmonės pasitiki savimi ir užsidirba pinigų, vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos jie darytų, yra naujo automobilio pirkimas. Be to, viena GM rodiklio idėja yra ta, kad jo akcijų kaina juda - aukštyn ar žemyn - tai gali būti ekonominio stabilumo ar nepastovumo signalas ar net artėjančio JAV nuosmukio ženklas.
Šią strategiją dar reikia šnekėti, nes egzistuoja ryšys tarp automobilių pardavimo ir bendros asmenų ekonominės padėties. Tačiau ši teorija turėjo didesnį svorį aštuntajame – devintajame dešimtmečiuose, kai GM buvo pats didžiausias automobilių gamintojas Šiaurės Amerikoje. Nuo to laiko GM svarba JAV ekonomikai sumažėjo dėl didesnės konkurencijos.
2007–2008 m. Finansinės krizės metu GM sumažėjo pardavimai dėl sumažėjusios „mažiau“ degalus taupančių transporto priemonių paklausos ir dėl kreditų apribojimų sumažėjusių finansavimo lėšų. Jų akcijų kaina nukrito daugiau kaip 70 procentų, palyginti su bendru rinkos nuosmukiu maždaug 30 procentų. Nors egzistuoja ryšys, visa rinka ir ekonomika mažiau priklauso nuo vieno automobilių gamintojo našumo, nei tai darė aštuntajame dešimtmetyje.
Remiantis „New York Times“ straipsniu, paskelbtu 2018 m. Liepos mėn., GM pranešė apie savo pajamas dar iki rinkos atidarymo liepos 24 d., O GM akcijos baigėsi nedarbo diena 4, 6 proc. Nuo 2018 m. Rugpjūčio 2 d. GM akcijų kainos išliko žemesnės nei vidutinės, o „The Times“ cituoja, kad GM pranešė, kad dabar tikimasi, kad 2018 m. Pajamos bus maždaug 6 USD už akciją.
