Vokietijos prabangių automobilių milžinė „BMW“ („BMW.Germany“), kurios pardavimai yra beveik penkis kartus didesni nei „Tesla Inc.“ (TSLA), agresyviai stumia į elektromobilių erdvę. Tai smarkiai padidina išlaidas, kad „Tesla“ taptų klestinčios rinkos lydere, kaip išdėstyta naujausioje „Barrono“ istorijoje. „Tesla“ finansinės ir veiklos problemos vis didėja, todėl vienas analitikas neseniai perspėja, kad „Tesla“ niekada nepasieks pelningumo.
Maždaug 41 milijardų dolerių vertės BMW rinkos vertė užtemdo „Tesla“ 33 milijardus dolerių, o pastaroji smarkiai nukrito nuo aukščiausio lygio. Pervežimo Silicio slėnio bendrovės akcijų skaičius per metus sumažėjo beveik 44%, nes trūko platesnio rinkos sukrėtimo 2019 m.
BMW lenktynės su „EV Dominance“
- BMW planuoja iki 2025 m. Išleisti 25 naujus elektromobilių modelius, įskaitant papildomus automobilius ir hibridinius automobilius. „MBMW“ užima 11% JAV prabangos rinkos, dvigubai viršijant „Tesla“ akcijų dalį. „MBM“ padidina MTTP išlaidas transporto priemonių elektrifikavimui - 7, 1 % pardavimų 2018 m.
BMW padidina gamybos planus
Tuo tarpu BMW turi savo problemų. Jos atsargos nuo balandžio vidurio krito dėl silpnesnio nei tikėtasi uždarbio, kurį sumažino 1, 6 milijardo JAV dolerių už galimas antimonopolines baudas. Nepaisant mažesnio pelno, BMW pakartojo savo įsipareigojimą padidinti MTTP išlaidas elektrinėms transporto priemonėms, kurios 2018 m. Sudarė 7, 1% pardavimų.
5 serijos BMW, jos atsakymas į „Tesla“ modelio S sedaną, parduodamas už maždaug 70 000 USD. Tačiau mažiausiai BMW parduodamas 3 serijos BMW sedanas parduodamas maždaug už 40 000 USD. Tai iš dalies paaiškina, kodėl „Tesla“ 35 000 USD kaina, žadėta už savo pirmąją masinės rinkos transporto priemonę, įmonei buvo tokia svarbi.
Nors „Tesla“ spartino naujojo 3 modelio sedano gamybą, BMW jau yra reikšmingas elektromobilių gamintojas, 2019 m. Pristatęs daugiau nei 27 000 elektromobilių. Palyginimui, „Tesla“ pirmąjį ketvirtį pristatė daugiau nei 63 000 EV. BMW planuoja iki 2025 m. Išleisti 25 naujus elektromobilių modelius, įskaitant papildomus ir hibridinius automobilius.
Pagrindinis BMW pranašumas yra tas, kad šiuo metu jis išlaiko 11% JAV prabangos rinkos dalies, o tai sudaro maždaug dvigubai didesnę „Tesla“ akcijų dalį, o BMW yra didelis Europoje. „Europoje mūsų pagamintų elektrifikuotų transporto priemonių procentas yra tris kartus didesnis už pramonės vidurkį“, - sakė pirmininkas Haraldas Krugeris. „2018 m. Buvome elektrifikavimo rinkos lyderiai tiek Europoje, tiek Vokietijoje - ne tik„ premium “segmente, bet ir visoje rinkoje“.
Žvilgsnis į priekį
BMW puolimas daro didelį spaudimą „Tesla“, nes ji bando surinkti papildomų lėšų nuostoliams grynaisiais padengti. Dėl šios priežasties „Kai kuriems racionaliems jaučiams gali tekti iš naujo įvertinti mintį, kad„ Tesla “taps pelninga auto“, - teigia „Barclay“ analitikas Brianas Johnstonas, cituojamas kitoje Barrono ataskaitoje. Dėl šios realybės „Tesla“ bus sunkiau atsiriboti nuo BMW ir kitų konkurentų.
