„Dow“ komponentas „Boeing Company“ (BA) trečiadienį prekiauja 2% mažiau, pranešdamas apie didžiulį 5, 82 USD pelno vienai akcijai (EPS) nuostolį dėl 35, 5% sumažėjimo per metus, palyginti su praėjusių metų pajamos dėl 737 MAX įžeminimo. Stebina tai, kad EPS skaičius analitikų vertinimus viršijo 0, 84 USD, atspindėdamas didžiulę sumaištį Wall Street gatvėje dėl aviacijos milžinų pelno ir pajamų prognozės per ateinančius vienerius ar dvejus metus.
Bendrovė sustabdė visus metus galiojančius nurodymus, bandydama įvertinti įžeminimo poveikį. Deja, savaime padarytos žaizdos krizės pradžioje atidėliojo pavėluotą vertinimą, nes įmonė iš anksto stengėsi tiesiog kaltinti kitus ir ieškoti politinės paramos. Pagaliau tikrovė įsišaknijo ir „Boeing“ atsargas sumažino „Dow“ santykinio stiprumo apatiniame trečdalyje.
BA ilgalaikė diagrama (1995 - 2019)
„TradingView.com“
Akcijos, pakilusios virš 1990 m., Buvo 1995 m. Ir sudarė 30, 94 USD. Tai sudarė didelę pakilimo tendenciją, kuri 1997 m. Viršijo 60 USD. 2000 m. vidurys - po 20 USD 2003 m. Vėliau įvykęs atsigavimas davė įspūdingą pelną per dešimtmečio vidurio bulių rinką, po kurio baigėsi 2005 m., o toliau augo iki 2007 m. liepos mėn.
Jis sumažėjo beveik 80 punktų, o po to, kai 2009 m. Kovo mėn. Atrado žemiausią šešių metų žemiausią 20 USD vertės palaikymą, o atšokimas į naująjį dešimtmetį sustojo ties. Jis pašalino šią kliūtį 2013 m., Po kelių mėnesių baigė pertrauką virš 2007 m. Aukščiausio lygio, o 2015 m. Laipteliais pakilo aukščiau nei 150 USD. Kitas 2017 m. Lūžis buvo pats naudingiausias dešimtmečio pelnas, pasiekęs 372 USD 2018 m. Kovo mėn.
Akcijos krito iki 52 savaičių žemiausio lygio, kai ketvirtojo ketvirčio banga krito iki 300 USD, o 2019 m. Atšokimas tęsėsi iki visų laikų 2019 m. Kovo mėn. Visas pragaras atslūgo po kelių dienų, kai antroji 737 MAX lėktuvo katastrofa privertė antžeminį pasaulio laivyną. Nepaisant tragedijų, padaryta techninė žala, kai atsargos svyravo maždaug per septynių mėnesių prekybos intervalo vidurį.
Nuo 2016 m. Rinkimų vykdant kainų pokyčius, mažėjančios tendencijos nebuvo rodomos, o atšokimai tokiu palaikymo lygiu bus 2018 m. Gruodžio mėn. Ir 2019 m. Birželio mėn. taigi. Atvirkščiai, suskirstymas greičiausiai sukels daug mažesnes kainas, nes pagrindiniai pardavimo signalai verčia ilgą laiką jaučius smogti išvežimams. 2018 m. Žemiausia kaina - 292 USD - bus pirmasis neigiamas tikslas, jei toks scenarijus pasireikš artimiausiais mėnesiais.
BA trumpalaikė diagrama (2017 - 2019)
„TradingView.com“
Balanso apimties (OBV) kaupimo-paskirstymo rodiklis pasiekė visų laikų rekordą 2018 m. Vasario mėn. Ir pateko į kuklų paskirstymo etapą, kuris baigėsi gruodį. 2019 m. Pakilimas nepavyko pasiekti aukščiausio lygio, kuris užfiksavo meškos nukrypimą, kuris buvo prieš mirtiną katalizatorių. Jaučių laimei, OBV po kelių dienų po įžeminimo nusileido ir trečiąjį ketvirtį laikėsi aukščiau žemiausio lygio. Tai atskleidė daugybę dugninės žvejybos investuotojų, kurie tikisi, kad MAX galiausiai grįš į draugišką dangų.
Akcijos turi prekiauti kovo mėnesio atotrūkyje, viršijančiu 400 USD, kad pagerėtų ilgalaikė perspektyva, nes ji vis dar patiria naujų žemiausių kainų. OBV ir kainų pokyčiai per pastaruosius keturis mėnesius leido pasiekti žemiausias aukštumas, tai rodo, kad ribotas pirkimo slėgis netenka garo. Pagal šį scenarijų „Gravity“ gali dirbti ir pasitraukiantiems akcininkams, nutraukdamas ilgalaikę tendencijų palaikymą ir išleisdamas akcijas į pardavimo kulminaciją.
Esmė
„Boeing“ pradėjo kritinį holdingo periodą, o investuotojai vertina poveikį trumpalaikiam ir ilgalaikiam pelnui.
