„Boeing Company“ (BA) akcijos antradienio sesijos metu nukrito daugiau kaip 3% iki pagrindinio palaikymo lygio, artimojo 200 dienų slenkamajam vidurkiui po naujų priėmimo ir apklausos.
Bendrovė žinojo, kad netyčia padarė aliarmą, įspėjantį pilotus apie neprivalomą 737 MAX skrydžio duomenų neatitikimą, o ne standartinį, kaip senesniuose 737, tačiau daugiau nei metus neatskleidė šio fakto reguliavimo institucijoms. Nors „Boeing“ tvirtino, kad praleidimas nekelia pavojaus saugai, įtariama, kad pavojaus signalas turėjo reikšmės per du paskutinius katastrofus, nulėmusius lėktuvus visame pasaulyje.
„Barclays“ analitikas Davidas Straussas sumažino akcijų skaičių iki „Equal Weight“ ir sumažino savo tikslinę kainą iki 367, 00 USD nuo 417, 00 USD, sakydamas, kad 737 MAX produkcijos atkūrimas gali užtrukti ilgiau, nei tikėtasi. Tyrime, kuriame dalyvavo 1 756 skrajutės Šiaurės Amerikoje ir Europoje, analitikas ir jo komanda nustatė, kad 52% pasirinktų kitą orlaivio tipą, jei būtų suteikta pasirinkimo galimybė, ir kad tik 39% skraidytų „MAX“ per kelis mėnesius.
„StockCharts.com“
Techniniu požiūriu akcijos smuko nuo mažėjančio trikampio diagramos modelio iki 200 dienų slenkamojo vidurkio, esant 361, 63 USD. Santykinis stiprumo indeksas (RSI) nukrito ties perparduotu lygiu, kai rodmuo buvo 34, 76, tačiau slenkamasis vidutinis konvergencijos divergencija (MACD) pasireiškė trumpalaikiu kryžminimu. Šie rodikliai leidžia manyti, kad po konsolidavimo laikotarpio atsargos galėtų dar labiau smukti.
Prekybininkai turėtų stebėti tam tikrą konsolidavimą, jei parama neviršija tendencijų ir artėja prie 200 dienų slenksčio vidurkio. Suskirstant į šiuos lygius, S2 palaikymas gali būti perkeltas į 344, 02 USD. Breakout atgal, palyginti su tendencija tendencija, gali sukelti perėjimą prie 50 dienų slenkančio vidurkio esant 386, 82 USD arba R1 pasipriešinimą ties 396, 59 USD, nors šis scenarijus atrodo mažesnis, atsižvelgiant į atsargas supančią meškų nuotaiką.
