Po to, kai sumažėjo daugiau nei 40 proc. Per metus ir 60 proc. Per dvejus metus, mes ilgą laiką stebėjome „Tata Motors Limited“ (TATAMOTORS.BO), norėdami pamatyti tam tikrą reikšmingą reversiją. Per pastaruosius du mėnesius atsargos buvo ribotos, tačiau dėl pastarojo meto perversmo trumpalaikė nauda ir rizika perėjo buliams.
Žemiau yra beveik ketverių metų „Tata Motors“ diagrama, rodanti aukščiau minėtus staigius nuosmukius. Birželio mėn. Kainos krito žemiau nei 2016 m. Žemiausios ribos ir pradėjo stabilizuotis santykinai nedideliame intervale, nes pagreitis buvo teigiamas.
Penktadienis, kainos sugebėjo uždaryti maždaug 2016 m. Žemiausią lygį, kuris buvo maždaug dviejų mėnesių aukščiausias, ir tai patvirtino galimą nesėkmingą proveržį ir didelių tendencijų pokyčius, kuriuos stebėjome. Tai suteikia mums galimybę būti ilgas atsargas, jei jos viršija 266 Indijos rupijas, o viršutinis tikslas yra beveik 20% didesnis nei jos 200 dienų slenkamasis vidurkis ir ankstesnė parama (326 rupijos).
Mums patinka tokio tipo sąranka, nes mūsų rizika yra labai tiksliai apibrėžta, o atlygis / rizika yra nukreipta mūsų naudai. Be to, greičiausiai mes labai greitai sužinokime, ar čia teisūs, ar neteisūs, kaip tai darėme turėdami vidutinę „Hindustan Construction“ prekybą. Iš nesėkmingų žingsnių ateina greiti judesiai, todėl svarbu, kad netrukus gautume patvirtinimą, pamatytume tolesnius veiksmus.
„Allstarcharts India“ „Premium“ nariams mes gilinomės į automobilių sektorių, norėdami išsiaiškinti, ar yra kitų potencialių galimybių, kur atlygis / rizika yra nukreipta mūsų naudai.
Jei nesate „premium“ kategorijos narys, tačiau jums patiko šis įrašas, apsvarstykite galimybę prisijungti prie mūsų bendruomenės prisijungdami prie „nemokamos savaitės diagramos“ arba pradėdami „nerizikingo“ bandomąją versiją, kad galėtumėte pasiekti šį gilų nardymą ir kitus mūsų „premium“ tyrimus.
Dėkojame, kad perskaitėte, ir praneškite mums, jei turite kokių klausimų.
