Kas yra išlaidos, draudimas ir frachtas (CIF)?
Kaina, draudimas ir frachtas (CIF) yra išlaidos, kurias apmoka pardavėjas, kad padengtų išlaidas, draudimą ir frachtą, kad būtų galima prarasti ar sugadinti pirkėjo užsakymą, kai jis gabenamas į pardavimo sutartyje nurodytą eksporto uostą.. Kol prekės nebus pakrautos į transporto laivą, visas produkto praradimo ar sugadinimo išlaidas padengs pardavėjas. Be to, jei produktui reikia papildomų muitinės ar eksporto dokumentų arba reikia patikrinimų ar maršruto pakeitimo, pardavėjas privalo padengti šias išlaidas. Kai krovinys pakraunamas, pirkėjas tampa atsakingas už visas kitas išlaidas. Tai panaši, bet skirtinga vežimo ir draudimo išmokai (CIP).
CIF skiriasi nuo išlaidų ir krovinių teikimo (CRF), kai pardavėjai neprivalo drausti tranzitu gabenamų prekių.
Išlaidų, draudimo ir krovinių vežimo sąlygos
Kainos, draudimo ir krovinių vežimo sutarties sąlygos apibrėš, kada pasibaigs pardavėjo ir pirkėjo atsakomybė. CIF yra įprastas prekių gabenimo būdas importuotojams. Tai yra panašu į nemokamą laivą (FOB) gabenimą, nes pagrindinis skirtumas yra tas, kas yra atsakingas už išlaidų padengimą iki produkto pakrovimo į transporto indą taško. Paprastai eksportuotojai, turintys tiesioginę prieigą prie laivų, naudos CIF.
Pagal CIF sąlygas pardavėjas yra atsakingas už konkretų užsakymo apsaugos užtikrinimą. Pardavėjo atsakomybė apima:
- Produktų eksporto licencijų pirkimasPrekių perkėlimo ar gabenimo išlaidų ir sutarčių padengimasDraudimas siekiant apsaugoti užsakymo vertęTikrinimas, kaip reikalaujama gaminiamsMokant už užsakytų prekių apgadinimo ar sunaikinimo kainą
Pardavėjas privalo pristatyti prekes laive per sutartą laiką. Jie taip pat turi pakankamai pranešti pirkėjui apie pristatymą ir pateikti pristatymo bei pakrovimo įrodymus.
Tiksli pirkimo-pardavimo sutarties informacija lems, kada atsakomybė už prekes pereis iš pardavėjo pirkėjui. Daugeliu atvejų pardavėjo įsipareigojimas pasibaigia, kai krovinys pakraunamas. Tačiau pirkėjas gali reikalauti, kad pardavėjas būtų atsakingas tol, kol prekės pasieks importo uostą ar net galutinę paskirties vietą.
Laikydamasis pirkimo – pardavimo sutartyje nustatytų sąlygų, kai prekės perduodamos rankoms, pirkėjas turi sumokėti sutartą kainą ir dabar padengti visas papildomas transportavimo, tikrinimo ir licencijavimo išlaidas. Kitos tipiškos išlaidos apima mokesčius, mokesčius, muitus ir prekių gabenimą į galutinę vietą.
TBT ir išlaidos, draudimas ir kroviniai
CIF yra vienas iš tarptautinės prekybos terminų, žinomų kaip „Incoterms“, kurios yra bendros prekybos taisyklės, kurias 1936 m. Sukūrė Tarptautiniai prekybos rūmai (TBT). TBT nustatė šias sąvokas norėdamas reguliuoti pirkėjų ir pardavėjų, kurie užsiima tarptautine prekyba, gabenimo politiką ir atsakomybę. prekyba. Incoterms dažnai yra identiškos vietinėms sąvokoms (tokioms kaip JAV vieningas komercinis kodeksas), tačiau turi skirtingas reikšmes. Kaip pavyzdį sutarties šalys privalo nurodyti galiojančios teisės vietą jų sąlygoms. TBT riboja CIF naudojimą gabenant krovinius tik vidaus vandens keliais ar jūra gabenamoms prekėms.
TBT oficialus CIF apibrėžimas yra toks:
„Pardavėjas pristato prekes laive arba perka jau pristatytas prekes. Prekių praradimo ar sugadinimo rizika praeina, kai prekės yra laive. Pardavėjas privalo sudaryti sutartį ir sumokėti išlaidas, susijusias su prekių gabenimu į nurodytą paskirties uostą. Pardavėjas taip pat yra atsakingas už draudimą, kad padengtų nuostolių ar sugadinimo riziką vežant. Dėl tolesnio draudimo, viršijančio reikalaujamus minimalius procentus, pirkėjas ir pardavėjas turi susitarti arba pirkėjas turi pasirūpinti atskirai. Taip pat svarbu pažymėti, kad šis terminas taikomas tik jūrų ir vidaus vandens kelių transportui “.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Kaina, draudimas ir frachtas yra įprastas importo ir eksporto gabenimo būdas. CIF nustato, kada atsakomybė už prekes perduodama iš pardavėjo pirkėjui. CIF yra viena iš tarptautinės prekybos terminų, žinomų kaip „Incoterms“.
Realiojo pasaulio pavyzdys
Apsvarstykite šį hipotetinį pavyzdį: „Best Buy“ užsakė 100 talpyklų plokščiaekranius televizorius iš „Sony“, naudodamas CIF, į Kobės (Japonija) uostą. „Sony“ pristatė užsakymą į uostą ir pakrovė juos į „ Yantian Express“ . Kai krova bus baigta, „Best Buy“ tapo atsakinga už visas išlaidas, susijusias su užsakytų prekių gabenimu į galutinę paskirties vietą. Kadangi konteinervežis buvo pakeliui, gaisras kilo viename iš krovinių skyrių. „Best Buy“ televizijos užsakymas gaisro gesinimo metu gavo žalos iš vandens. Kadangi įmonė naudojosi CIF gabenimu, jie buvo atsakingi už tai, kad produktas būtų saugus nuo žalos reiso metu.
