Kas yra perdraudimo priekaba
Perdraudimo priekaba yra finansinis subjektas, kuris pasisiūlo privačių investicijų į kvotos dalies sutartį su draudimo įmone. Sutartyje dėl kvotos perdraudimo įmonė ir perdraudikas dalijasi įmokomis ir nuostoliais pagal nustatytą procentą. Investuotojai, dalyvaujantys perdraudimo priekabose, dalijasi įmokomis ir nuostoliais pagal pasirašytą polisą. Pelnas ir nuostoliai bus proporcingi investuotai sumai.
Paprastai esami perdraudikai sukurs pašalinius automobilius, bandydami paskirstyti riziką tarp trečiųjų šalių investuotojų, tokių kaip rizikos draudimo fondai ir akcijų įmonės.
PERDRAUDIMO PERDRAUDIMO ŠAKIS
Draudimo kompanijos paprastai nustato perdraudimo priekabų struktūras, kad sudarytų tam tikrą savo verslo knygos dalį. Perdraudimas yra draudikų draudimas arba šių paslaugų teikėjų draudimas nuo nuostolių. Vykdydama šį procesą, įmonė gali paskirstyti draudimo sutarčių riziką, priskirdama jas kitoms draudimo bendrovėms. Pirminė bendrovė, kuri iš pradžių rašė politiką, yra perdraudimo įmonė. Antroji įmonė, prisiimanti riziką, yra perdraudikas. Perdraudikas gauna proporcingą įmokų dalį. Jie arba prisiims žalos atlyginimo procentą, arba viršys tam tikrą sumą.
Perdraudikai sukurs šalutinius automobilius, nes jie stengsis paskirstyti prisiimtą riziką. Kadangi jie gali parduoti priekabą trečiųjų šalių investuotojams, jie gali sumažinti savo sąskaitose nurodytą riziką doleriais. Šis žalos sumažėjimas leis perdraudikui prisiimti papildomą perdraudimo įmonės riziką. 2005 m. „Katrina“, „Rita“ ir „Wilma“ uraganai paskatino draudimo reitingų agentūras, tokias kaip „AM Best“, nustatyti naujus perdraudikų kapitalo reikalavimus. Šios įmonės sukūrė daugiau priekabų, kad išlaisvintų šį kapitalą, o perdraudimo priekabų rinka augo.
Nors priekabose techniškai gali būti bet koks skaičius cedentų, dėl santykinai paprasto pobūdžio jie gali būti patrauklūs atskiroms įmonėms kaip būdas pritraukti kapitalą ir padidinti platinimo pajėgumus. Trečiųjų šalių investuotojams priekabos siūlo didelių pelningumų investicijas, kurių rizika dėl ribotos trukmės ir lanksčios struktūros yra gana ribota.
Rizika perdraudimo priekabose
Perdraudimo šalutinių automobilių rizika ir nauda yra panaši į kitų kvotų dalijimosi sutarčių susitarimus. Investuotojo grąža priklauso nuo draudimo sutarčių, kurioms taikoma priekaba, draudimo įmokų normų. Kuo žemesnės pretenzijos normos per priekabos egzistavimą, tuo didesnę grąžą matys investuotojai. Ši tvarka leidžia draudikams padidinti savo draudimo riziką parduodant tam tikrą procentą savo verslo rizikos portfelio privatiems ar trečiosioms šalims.
Perdraudimo šalutiniai automobiliai patrauklūs investuotojams dėl siauresnės draudimo knygos ar rizikos portfelio apimties. Mažesnė knyga riboja investuotojo riziką, palyginti su platesne rizika, draudimo rūšimis ar geografinėmis situacijomis, paprastai esančiomis draudimo bendrovės verslo knygoje.
Praktiškai tai leidžia investuotojams, turintiems mažai draudimo patirties arba visai neturintiems draudimo sutarčių, dalyvauti draudimo rinkoje kartu su patyrusiu partneriu. Investuotojai taip pat gali ieškoti ar derėtis dėl jų vykdomos politikos rūšių, leisdami jiems šiek tiek lanksčiau apriboti galimą riziką. Kadangi priekabos egzistuoja sutartu laikotarpiu, investuotojai gali pasinaudoti sumažinta rizika dėl trumpesnės investicijos.
Perdraudimo priekabos paprastai riboja investuotojų susidomėjimą jų investuotu kapitalu, nes daugeliui jų reikia pakankamai investicijų, kad būtų galima padengti reikalavimus, atsirandančius pagal pasirašytą polisą. Tai reiškia, kad nuostolių rizika paprastai neviršija investuotos sumos.
