„Tesla“ 2 val

„Elon Musk“ elektromobilių gamintojas „Tesla Inc.“ (TSLA), kuris kadaise buvo laikomas viena spalvingiausių technologijų kompanijų, visiškai praleido 2019 m. Bulių ralį. Bendrovės akcijų šiemet iki gegužės 1 d. Sumažėjo beveik 30% iki žemiausio lygio. per daugiau nei dvejus metus, kai „S & P500“ įsibėgėjo į naujas aukštumas. Dabar „Tesla“ gali patirti daugiau nuosmukių, nes Wall Street rinkos stebėtojai nurodo, kad jai gali tekti surinkti milijardus dolerių nuostoliams padengti, kaip nurodė „Barron's“.

Sunkūs laikai Musko EV kūrėjui

• Musko tebesitęsianti kova su SECTesla, kaip paskolos gavėjo, patikimumu. Sentimentas gatvėje patenka į visų laikų aukščiausią tašką. „Tesla“ akcijos uždirba 2 metų pirmojo ketvirčio pajamas, o 3 modelio gamybos tikslai nepatenka į prognozę, kad 700 USD nuostoliai bus didesni nei tikėtasi, net ir padedant „dideliam smaigaliui“. emisijos kreditų

Pirmojo ketvirčio uždarbis trumpas, net ir padidinus netikėtumą

Sparčiai didėjantis pajamingumas parodo „Teslas“ pasitikėjimą paskolos gavėju, nes pasitikėjimas gatvėje mažėja. Vykstantis aukšto rango generalinio direktoriaus Elono Musko mūšis su SEC nedaug padėjo, kad sustiprėtų sentimentai apie kažkada buvusį „raudonplaukį“. „Tesla“ akcijos smuko po prarastų uždarbių ir „Model 3“ gamybos tikslų praėjusią savaitę, kai ketvirtį ji patyrė 700 mln. USD. Pristatymų sumažėjo 31%, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, o Muskas iš esmės nekreipė dėmesio į paklausos klausimus ir išliko tvirtas prognozuodamas ateinančius metus.

„Tesla“ naujausias „10-Q“ ne tik nusivylęs didesniais nei tikėtasi nuostoliais pastarąjį ketvirtį, bet ir rodo, kad jos niūrūs uždarbiai galėjo būti dar blogesni, jei jie nebuvo išpūsti dėl didelio „spirito“ ne ZEV kreditų, pasak Bernsteino analitiko Toni Sacconaghi ir kitų rinkos stebėtojų.

Priešingai nei ZEV kreditai, kurie yra išmetamųjų teršalų kreditai, kuriuos naudoja Kalifornija ir devynios kitos valstijos, ne ZEV kreditai yra kiti išmetamųjų teršalų kreditai, kuriuos „Tesla“ gali parduoti įmonėms, gaminančioms per daug automobilių su išmetamaisiais teršalais. Sacconaghi, vienas iš „Tesla“ ilgamečių jaučių, pažymėjo, kad padidėjimą galėjo lemti susitarimas su „Fiat Chrysler“, nors priežastis nėra tokia svarbi, kad materialinis poveikis. Negaudama 216 milijonų dolerių vertės energetikos kreditų, „Tesla“ būtų patyrusi maždaug 900 milijonų dolerių nuostolį kas ketvirtį, praneša „Business Insider“. Bendrovės „Tesla Model 3“, pirmosios bendrovės masinės rinkos transporto priemonės, pelnas būtų buvęs 15%, neįskaitant visų kreditų, palyginti su 20%, apie kuriuos pranešta.

„Tai, kad„ Tesla “nepranešė ir neaptarė ne ZEV kreditų įtakos automobilių bendrosioms maržoms dėl praėjusios savaitės pajamų reikalavimo, greičiausiai padidins investuotojų antakius“, - teigė „Bernstein“ analitikas.

Nepaisant prastesnių Sacconaghi komentarų, jis vis dar tikisi, kad „Tesla“ akcijos per 12 mėnesių padidės beveik 40% nuo dabartinio lygio ir pasieks 325 USD tikslą. Jis palaiko EV rinkos pradininko akcijų rinkos vertinimą.

„Viena vertus, dabartinis požiūris mus verčia per daug neigiamai, nes akcijos dabar yra mažesnės nei istorinis 2 metų prekybos intervalas“, - rašė Sacconaghi. „Kita vertus, norėdami tapti konstruktyvesni ilgalaikėje perspektyvoje, vis tiek turime įsitikinti, ar normalizuotos bendrosios ir veiklos maržos - atsižvelgiant į paklausos elastingumą. Atsižvelgiant į tai, šie naujausi duomenys apie ne ZEV kreditus palaipsniui blaivėja. “

Žvilgsnis į priekį

Nors „Tesla“ ilgametis jautis ir toliau tikisi, kad susitvarkys dėl krintančios akcijų kainos, „Barrono“ nuomonė nėra tokia optimistiška. „Parama beveik 240 USD gali virsti pasipriešinimu, o nuotaikos, nors ir blogos, visada gali blogėti“, - rašė žurnalistas Benas Levisohnas.

„Tesla“ siekia pagaminti 500 000 automobilių iš viso laikotarpiu nuo 2019 m. Birželio 30 d. Iki 2020 m. Birželio 30 d., Palyginti su ankstesniu tikslu per tą patį laiką pagaminti tokį patį kiekį 3 modelio. Muskas ir toliau tikina investuotojus, kad dabartiniame kvartale bendrovė jį išpuls iš parko, o tai turėtų palengvinti susirūpinimą dėl paklausos, nes tiekimo problemos yra išspręstos pas pagrindinį tiekėją.