„Tesla Inc.“ (TSLA) pažadėjo, kad dauguma susidūrimų bus remontuojama įmonėje po to, kai bendrovės elektromobilių savininkai skundėsi, kad trečiųjų šalių kėbulų parduotuvės juos varo iš proto.
Sekmadienį vykusiame „tweet“ serijoje generalinis direktorius Elonas Muskas teigė, kad „Tesla“ savininkai išorinėse parduotuvėse susiduria su pernelyg dideliu laukimo laiku, kad po avarijų automobiliai būtų sutvarkyti. „„ Tesla “dažniausiai susiduria su remontu susidūrimų metu, nes išorės įmonės remontuoja keletą savaičių ar mėnesių, todėl„ Tesla “savininkai (ir mes) varo iš proto“, - sakė jis.
Jis taip pat pripažino, kad „Tesla“ perėjo nuo „gamybos pragaro iki pristatymo logistikos pragaro“, reaguodama į kliento skundą „Twitter“ apie jų pristatymą, kuris buvo atidėtas neribotam laikui.
Deja, mes perėjome nuo gamybos pragarų prie pristatymo logistikos pragarų, tačiau ši problema yra kur kas lengviau išsprendžiama. Mes darome greitą pažangą. Reikėtų netrukus išspręsti.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2018 rugsėjo 17 d
Kai kurių trečiųjų šalių vėlavimų kaltė
Muskas, kuris pirmą kartą pažadėjo paskelbti susidūrimo remontą per „Tesla“ metinį akcininkų susirinkimą birželio mėn., Pridūrė, kad jo įmonės vidaus kėbulų parduotuvėse siekiama padaryti daug geresnį darbą. Tikslas yra baigti remontą per mažiau nei valandą ir užtikrinti, kad transporto priemonės jų savininkams būtų grąžintos „geriau nei prieš avariją“.
Muskas pridūrė, kad kai kurios jau atidarytos „Tesla“ parduotuvės šiuo metu baigia remontą per 24 valandas.
Milijardierius verslininkas pateikė keletą pavyzdžių, kaip „Tesla“ gali pasiekti savo ambicingus tikslus, pažymėdamas, kad jo įmonės susidūrimo remonto paslaugų teikėjui nereikės laukti, kol užsakys dalis ir gaus draudimo patvirtinimą. "Išorinėse remonto dirbtuvėse yra visų prekystalių domkratai, o tai reiškia, kad reikia palaikyti 1000 gamintojų ir modelių." Tesla "susidūrimo remontas specializuojasi trijose", - rašė jis. "Turėdami visas atsargines dalis ir nelaukdami draudimo patvirtinimo, tai taip pat paverčia pasaulį".
Vienas vartotojas padarė išimtį iš „Musk“ komentarų, kalbėdamas apie tai, kad trečiųjų šalių kėbulų parduotuvės stengiasi greitai sutvarkyti „Tesla“ automobilius, nes elektromobilių įmonė jiems nepateikia pakankamai atsarginių dalių. Daugelis stambių automobilių dažnai pristato dalis į susidūrimo remonto laivus, tuo tarpu „Tesla“ dalis reikia atsiimti iš vienos iš bendrovės salonų ar aptarnavimo centrų.
Muskas pripažino, kad trūksta atsarginių dalių, ir pažadėjo šią problemą išspręsti. „Aptarnavimas ir atsarginių dalių tiekimas apskritai bus pagrindinis„ Tesla “prioritetas po to, kai per artimiausias kelias savaites pateiksime beprotišką automobilių pristatymo logistiką“, - rašė jis.
Pramonės atstovai taip pat abejojo Musko pažado pataisyti transporto priemones perspektyvumu nelaukiant draudimo patvirtinimo. Ronas Arthas, „Oakland“, Kalifornijoje, remonto dirbtuvių „George V. Arth & Son“ savininkas, CNBC teigė, kad pasiekti šį tikslą gali būti sunku, nebent „Tesla“ norėtų nemokamai dirbti arba laikinai padengti savo knygų išlaidas, kol ji rengia patvirtinimus.. „Susidūrimo remonto dirbtuvės turi dokumentuoti viską, ką mes darome, ir tai pagrįsti, kad būtų sumokėta už remontą“, - sakė jis.
Artras taip pat perspėjo, kad pasiūlius greitą remontą galima apsisaugoti, jei tai reiškia, kad automobiliai nebus grąžinti saugiai ir teisingai.
