Kas yra transporto priemonės akcizas
Transporto priemonių akcizas (VED) yra metinis mokestis, mokamas už daugumą JK vairuojamų ir pastatytų transporto priemonių. VED neatitinka standartinio mokesčio, kuris renkamas gamybos vietoje, apibrėžimo. Normos yra pagrįstos įvairiais veiksniais, įskaitant pagaminimo datą, variklio dydį ir išmetamo anglies dioksido kiekį.
SUMAŽINAMAS APSAUGINIS transporto priemonės akcizas
Transporto priemonių akcizų ištakos
Pirmasis JK transporto priemonių mokestis atsirado iš 1888 m. Muitinės ir vidaus mokesčių įstatymo. Mokestis ribojo ir kontroliavo automobilių naudojimą. Didžiosios Britanijos vyriausybė 1904 m. Įvedė reikalavimą numeruoti ir registruoti automobilius, o 1906 m. Dėmesys buvo nukreiptas į kelių būklę. 1909 m. Buvo įvestas naujas mokestis, pagrįstas automobilio variklio galia, o jo pajamos buvo panaudotos kelių infrastruktūrai gerinti.
Kelių valdyba, valdančioji institucija, kuriai pavesta sukurti ir persvarstyti kelių infrastruktūros politiką, buvo įsteigta 1910 m. 1920 m. Kelių fondas, kurį Didžiosios Britanijos vyriausybė įsteigė mokėti už JK kelių tiesimą ir priežiūrą, pakeitė Kelių valdybą. Tačiau pajamos iš kelių fondo dažnai buvo naudojamos kitoms reikmėms. Pasisavinimas buvo toks didelis, kad valstybės kasa kancleris Winstonas Churchillis pavadino jį „Raid Fund“. Nuo 1937 m. Transporto priemonių akcizai (VED) buvo mokami į naują konsoliduotą fondą, o Kelių fondas dirbo tik administratoriumi, kol uždarytas 1956 m.
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje buvo diskutuojama dėl VED panaikinimo ir degalų mokesčio padidinimo siekiant padengti trūkumą. Tačiau 1980 m. Buvo nuspręsta palikti transporto priemonės mokestį.
Kintanti transporto priemonių akcizų struktūra
1997 m. Vyriausybė svarstė įvertinti VED pagal automobilio išmetamo anglies dioksido lygį. JK 1999 m. Biudžete vėlesniais metais įregistruoti nauji automobiliai bus klasifikuojami į vieną iš keturių transporto priemonių akcizų grupių pagal jų išmetamų teršalų kiekį. Kiekvienoje juostoje buvo suteikta keletas paskatų automobiliams, naudojantiems švaresnius degalus. Mokestis už naujus automobilius buvo žymiai mažesnis nei senesniems automobiliams, paskatindamas vairuotojus važiuojančius automobilius pirkti naujesnius modelius. 2002, 2003 ir 2006 m. Jie pristatė 5-ą, 6-ą ir 7-ą juostas. JK 2009 m. Biudžete buvo paskelbtas sistemos kapitalinis remontas, įvedant 13 VED juostų, kuriose visi nauji automobiliai bus klasifikuojami.
Naujausi VED pokyčiai
2014 m. Vyriausybė panaikino anksčiau naudotą popierinį mokesčių diską, kurį reikėjo parodyti ant transporto priemonės priekinio stiklo. Vyriausybė paskelbė, kad diskų nereikia ir kad elektroninis transporto priemonių registras ir automatinis numerio ženklų atpažinimas gali užtikrinti, kad transporto priemonėms buvo suteikta teisinga licencija ir sumokėta už VED.
2017 m. Buvo atliktas kapitalinis transporto priemonių akcizų juostos ir tarifų konfigūracijos remontas, dėl kurio automobilių mokestis buvo žymiai didesnis arba mažesnis tam tikrų tipų naujiems automobiliams.
