„Southwest Airlines Co.“ (LUV) nuo metų pradžios, galinčio pagrįsti akcijų kainą, galėjo imtis atsarginių priemonių, tačiau nemažai analitikų liepia investuotojams užsisegti saugos diržus ir pasiruošti kilimui. Balandžio viduryje įvykusi mirtina avarija, kurios metu žuvo vienas keleivis, kylančios degalų kainos ir didėjantys konkurencijos ženklai lėmė, kad šiemet „Southwest“ akcijos sumažėjo daugiau nei 22%, tačiau dabar akcijos gali išaugti beveik 25 proc., Pasak „Barrono“.
Tai, kad atsargos smarkiai sumažėjo per pastaruosius šešis mėnesius, reiškia pirkimo galimybę, nes smarkūs analitikai vis dar mėgsta prognozuojamą oro linijos verslo modelį, jau neminint to, kad ji buvo vienintelė didžiausia oro linijų bendrovė, kuri ekonominės krizės metu išlaikė teigiamas grynąsias pajamas. (Norėdami pamatyti, žiūrėkite: Aviakompanijų atsargos yra pigios: Bernstein. )
Oro linijų bendrovė, prekiaujanti kaip pramoninė
Dėl to nuspėjamo verslo modelio daugelis analitikų labiau mėgsta vertinti pietvakarius kaip pramoninius vertybinius popierius, kurių kainos pagal pajamas dauginasi kažkur viduryje, o ne kaip daugumos kitų oro linijų bendrovių, kurios prekiauja maždaug 10 kartų ar net mažiau.
Šiuo metu „Cowen“ analitikė Helane Becker mano, kad šiuo metu prekiaujama 9, 90 išankstiniu kartotiniu 9, 90, todėl vertėtų, kad vertybiniai popieriai būtų prekiaujami 15 kartų, o tai reiškia 63 USD tikslą. Tai beveik 24% daugiau nei ta kaina, nuo kurios antradienio pabaigoje buvo prekiaujama.
Mažėjantis pasiūla ir didesnė paklausa
Didėjantys tiekimo pajėgumai buvo šios pramonės laimėjimas, tačiau dėl augančių degalų sąnaudų brangiai kainuoja skraidyti nepripildytais lėktuvais, analitikai tikisi, kad metų pabaigoje augimas sumažės. (Norėdami pamatyti, žiūrėkite: „ United“ augimo planas siunčia oro linijų atsargas į „Tailspin“ ).
Nors padidėjęs pasiūla reiškia intensyvesnę konkurenciją, iki šiol tai dar nepasidarė žemesnėmis kainomis. Faktiškai kainos didėja, kai pramonė pereina į užimtus vasaros mėnesius. Galimybė padidinti bilietų kainas padės sumažinti kylančių degalų kainų spaudimą. Anot Barrono, „Southwest“ kuro sąnaudų rizikos draudimo grupės taip pat padeda.
Kartu su padidėjusia paklausa vasaros mėnesiais, nauji pelno mokesčio sumažinimai taip pat suteiks „Southwest“ didesnį mokesčių taupymą nei jo konkurentai, nes istoriškai mokėjo daugiau mokesčių, palyginti su kitomis oro linijomis.
