Kiekvieną kartą, kai dujų kainos šokteli, girdime, kaip aplink mus daugybė žmonių bėga prie didelių naftos kompanijų. Patikli monstrai, kurie jie yra, jie tikrai yra atsakingi už didelę benzino kainą ir išprievartauja vartotojus, kad gautų nesąžiningą ir per didelį pelną.
Žemiau pamatysite naujausią el. Pašto adresą, kuriame kaltinama didelė nafta dėl aukštų dujų kainų. Tačiau jei atsižvelgsime į laisvosios rinkos ekonomikos principus, taps aišku, kad šio el. Laiško autoriui labai trūksta supratimo, kai kalbama apie pagrindinę ekonomiką. Jei miegojote per „Economics 101“, atėjo laikas atsibusti ir suprasti veiksnius, kurie iš tiesų lemia dujų siurblio kainas. (Norėdami sužinoti daugiau, būtinai apsilankykite mūsų ekonomikos pagrindų vadove.)
Dujų kainos ir naftos kompanijos
Kodėl šis el. Paštas nepavyksta „Econ 101“
Šio el. Laiško autorius tvirtina ir numoja keletą dalykų; mes analizuosime kiekvieną iš jų ekonominiame kontekste kitame skyriuje. Pirmiausia išsiaiškinkime el. Pašto prielaidas:
- Pirkėjai kontroliuoja rinką, o ne pardavėjai (kitaip tariant, tik pirkėjai gali kontroliuoti prekės kainą arba bent jau pirkėjai gali labiau kontroliuoti kainas nei pardavėjai).Vartotojai gali boikotuoti vieną naftos kompaniją, nesudarydami padidėjusios paklausos kitose naftos kompanijose. nėra didmeninių kainų nustatymo ir paskirstymo benzino rinkose. Visos integruotos naftos kompanijos yra lygiavertės OPEC (Naftą eksportuojančių šalių organizacija). „Kainų karas“ nėra kažkas, kas nuolat vyktų tarp konkurentų laisvos rinkos ekonomikoje.. Nesąžininga, kad naftos kompanijos turėtų uždirbti tiek pinigų.
(Jausmas užkluptas dėl kylančių naftos kainų? Sutaupykite šiek tiek pinigų, laikydamiesi patarimų, pateiktų skiltyje „ Kaip susitvarkyti dujų kainą“ .)
Atgal į ekonomikos pagrindus
Dabar analizuokime kiekvieną autoriaus teiginį, atsižvelgdami į ekonomikos pagrindus.
1. Pirkėjai labiau kontroliuoja kainas nei pardavėjai: klaidinga.
Benzino kainos nėra ir negali nustatyti vien pirkėjai. Benzino kaina (kaip ir bet kuri prekė) priklauso nuo pasiūlos ir paklausos. (Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite Ekonomikos pagrindai: paklausa ir pasiūla .)
Šį pagrindinį ekonomikos principą verta greitai peržiūrėti. 1 paveikslas parodo, kaip tiek pasiūla, tiek paklausa lemia prekės pusiausvyros kainą. Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
- Grafiko ašys yra kaina ir kiekis. Pasiūlos ir paklausos linijų (kreivių) nuolydis rodo prekės kiekį, kuris bus tiekiamas ir reikalaujamas už tam tikrą kainą. Linijų sankirtoje nustatoma rinkos valymo pusiausvyros kaina (1 pusiausvyra grafike). Jei gero paklausa padidėja (paklausos kreivė pasislenka į dešinę, D1 - D2), o pasiūla išlieka ta pati, kainos geras brangs (P1).Kai brangs prekės kaina, tiekėjai yra linkę gaminti daugiau tos prekės, o pasiūlos kreivė pasislenka į dešinę (nuo S1 iki S2). Šis pasiūlos padidėjimas sukuria naują pusiausvyros kainą didesniam parduotų prekių kiekiui (nuo Q1 iki Q2).
Dujos kainos el. Laiške pirkėjai nekontroliuoja benzino kainos labiau nei pardavėjai. Rinkoje visada bus pusiausvyros kaina, kurią nustato tiek pasiūlos, tiek paklausos lygis.
1 paveikslas: Pasiūlos ir paklausos pusiausvyra
2. Vartotojai gali boikotuoti vieną naftos kompaniją, nesukeldami padidėjusios paklausos (ir kainų) kitose naftos kompanijose. Melagingas.
El. Laiške siūloma ne kas kita, kaip paklausos perkėlimas iš vienos naftos kompanijos į kitą. Trumpuoju laikotarpiu dėl to gali labai sumažėti kainos didesnėse įmonėse, tačiau padidės ir kitų naftos kompanijų kainos, nes padidės jų produktų paklausa. Ekonominiai pasiūlos ir paklausos bei pusiausvyros kainų nustatymo įstatymai galioja atskiroms įmonėms ir degalinėms bei visai rinkai. Todėl, nepaisant to, ar didžioji gatvės naftos degalinė mažina savo kainas dėl mažesnės paklausos, stotis X nemažins savo kainų, nes skelbiama el. Laiške, nes stoties X produktų paklausa tiesiog padidėjo.
3. Benzino rinkose nėra didmeninio kainų nustatymo ir paskirstymo. Melagingas.
El. Laiške pateiktas teiginys nekeičia bendro paklausos lygio rinkoje, jis tiesiog perkelia paklausą iš vienos įmonės į kitą. Ilgainiui didesnė bendrovė parduos perteklinį pasiūlą (dėl sumažėjusio savo produktų paklausos) didmeninėje žalios naftos ir naftos produktų rinkose. Kompanijos, patiriančios padidėjusią paklausą, pirktų tą pasiūlą ir konkuruotų tarpusavyje, norėdamos nustatyti pusiausvyros kainą.
Yra labai nusistovėjusios ir likvidžios žalios naftos ir naftos produktų, įskaitant benziną, rinkos. Žalia nafta ir rafinuotais produktais nuolat prekiaujama tiek fizinėje, tiek ateities rinkose visame pasaulyje. Laiške pateiktame teiginyje nepripažįstama, kad bendra paklausa ir pasiūla nepasikeitė ir ilgainiui benzino kaina baigtųsi ten, kur ji prasidėjo. Trumpuoju laikotarpiu vartotojai, boikikuodami dideles įmones, tiesiog pakenktų sau, sukurdami aukštesnes kainas konkuruojančiose degalinėse. (Sužinokite, kaip žalia nafta veikia dujų kainas skiltyje Kas lemia naftos kainas? )
4. Visos integruotos naftos bendrovės yra suderintos su naftą eksportuojančių šalių organizacija (OPEC). Melagingas.
Daugelis žmonių mano, kad naftos kompanijos daro įtaką sprendimų priėmimo procesui OPEC - organizacijoje, kuri bando kontroliuoti naftos tiekimą, taigi ir kainą, siekdama padidinti savo narių pelną.
OPEC kiekvienai valstybei narei yra paskirta gamybos kvota. Tarptautinės naftos kompanijos veikia nepriklausomai nuo OPEC, tačiau kadangi OPEC kontroliuoja didesnę procentinę viso pasaulio naftos eksporto dalį (tiekimas nenaudojamas gaminančios šalies), OPEC politika daro įtaką naftos kainai visame pasaulyje. Kaip parodyta aukščiau pateiktoje iliustracijoje, jei prekės paklausa padidėja, kol pasiūla išlieka pastovi, tos prekės kaina kils (pusiausvyra 1 iki P1). Nors naftos kompanijoms gali būti naudingi OPEC tiekimo apribojimai, jos nedalyvauja OPEC sprendimų priėmimo procese ir lygiai taip pat gali būti įskaudintos OPEC politikos, jei OPEC (darant prielaidą, kad jos narės galėjo) nutarti padidinti naftos tiekimą. visame pasaulyje. (Sužinokite daugiau apie šią organizaciją „ Meet OPEC“, „Naftos išteklių valdytojas“ .)
5. „Kainų karas“ nevyksta nuolat tarp konkurentų laisvosios rinkos ekonomikos sąlygomis. Melagingas.
El. Laiške pirkėjams siūloma pradėti kainų karą tarp konkurentų. Laisvosios rinkos ekonomikos sąlygomis tarp konkurentų nuolat vyksta kainų karai, nes įmonės stengiasi maksimaliai padidinti pelną ir išstumti konkurentus iš verslo. Konkurencingos kainos ir veiksmingumo siekimas yra tepalas, kuris sutepa laisvosios rinkos ekonomiką. Jei viena įmonė mano, kad ji gali padidinti bendrą pelną mažindama kainą - o tai savo ruožtu padidins pardavimus ir tokiu būdu padidins bendrą pelną - stipri pelno motyvacija skatina tai daryti.
Tarkime, kad įmonės nesistengia nuolat pranokti konkurentų, prieštarauja žmogaus prigimties ir ekonomikos įstatymams.
6. Nesąžininga, kad naftos kompanijos turėtų uždirbti tiek pinigų. Melagingas.
Paskata uždirbti pelną verčia veikti laisvosios rinkos ekonomiką. Jei atimsite šią paskatą, pašalinsite rinkos naujoves ir efektyvumą. Neatliekant paskatų uždirbti pelno, kapitalas nėra rizikuojamas. Dėl to „netikėtas pelno mokestis“ naftos kompanijoms gali sumažinti kompanijų tiekiamo benzino kiekį, o tai reiškia, kad vartotojams gali trūkti.
Esmė
Laisvoje rinkoje pasiūla ir paklausa lemia prekės kainą. Yra tikrai tik dvi galimybės sumažinti benzino kainą: Padidinti bendrą pasiūlą arba sumažinti bendrą paklausą. Jei nuspręsite boikotuoti didelę dujų kompaniją, per trumpą laiką sau pakenksite tik mokėdami dar didesnes kainas už konkurento pompą. Ilgainiui kainos ras pusiausvyrą koreguojant paklausą ir pasiūlą didmeninės prekybos lygiu.
Norėdami sužinoti daugiau apie žaidžiamas jėgas, skaitykite „ Peak Oil“: problemos ir galimybės .
Vadovėlis: Investicijos į prekes 101
