Prognozuojama, kad pasaulinės autonominių transporto priemonių rinkos dydis padidės nuo 54 milijardų dolerių 2019 m. Iki 557 milijardų dolerių iki 2026 m., O elektromobilių (EV) pardavimai pasieks 567 milijardus dolerių iki 2025 m., Nenuostabu, kad didieji automobilių gamintojai ir toliau daro dideles investicijas ir sudaro strategines partnerystes. plėtoti šias revoliucines technologijas.
Vokietijos automobilių gamintojas „Volkswagen AG“ (VWAGY) penktadienį, liepos 12 d., Paskelbė, kad planuoja išplėsti savo technologijų ir platformos pasidalijimo aljansą su „Ford Motor Company“ (F), investuodamas 2, 6 milijardo dolerių į „Ford“ savaiminio vairavimo paslaugų (SDS) partnerį „Argo AI“ į kurti autonomines transporto priemones ir EVS. Pagal šį susitarimą „Volkswagen“ skirs 1 milijardo dolerių finansavimą ir prisidės prie savo 1, 6 milijardo dolerių vertės autonominio intelektualaus vairavimo (AID) bendrovės bei per trejus metus iš „Ford“ nupirks 500 milijonų dolerių vertės „Argo AI“ akcijų.
„Nors„ Ford “ir„ Volkswagen “išlieka nepriklausomi ir nuožmiai konkuruoja rinkoje, komandos sujungimas ir bendradarbiavimas su„ Argo AI “dėl šios svarbios technologijos leidžia mums pasiekti neprilygstamą pajėgumą, mastą ir geografinę plotmę“, - teigė „Ford“ generalinis direktorius Jimas Hackettas prieš jungtinį spaudos konferencija Niujorke, „Bloomberg“.
Naujienos apie išplėstą strateginį aljansą padidino pirmaujančių automobilių atsargas praėjusios savaitės pabaigoje - tai gali paruošti kelią tolesniam pelnui ateinančią savaitę. Prekybininkai turėtų stebėti šiuos tris automobilių gamintojus, kurie smarkiai įsitraukė į šią jaudinančią erdvę. Pažvelkime į kiekvieną įmonę išsamiau ir dirbkime įgyvendindami keletą prekybos idėjų.
„Ford Motor Company“ (F)
„Ford Motor Company“ visame pasaulyje gamina, parduoda ir aptarnauja įvairius automobilius, sunkvežimius, sportinius sunkvežimius ir EV. Kaip ir „Ford“ aljansas su „Volkswagen“, bendrovė šiais metais išplėtė elektrifikavimo pastangas, kai investavo 500 milijonų dolerių į elektromobilių startuolį „Rivian“, kad pastatytų akumuliatoriais varomą automobilį, naudodama „Rivian“ lanksčią riedlenčių platformą. Investicijų banko „Morgan Stanley“ (MS) skaičiavimais, iki 2050 m. Akumuliatoriais varomi automobiliai galėtų sudaryti 90 proc. Visų transporto priemonių pardavimų. Prekyba 10, 49 USD, rinkos kapitalizacija - 41, 85 mlrd. USD ir pasiūla 5, 89% dividendų - „Ford“ akcijų grąža per metus sudarė 41, 05%. iki šiol (YTD), aplenkdamas automobilių gamintojų pramonės vidurkį 31, 27% per tą patį laikotarpį kaip 2019 m. liepos 15 d.
„Ford“ akcijos padidino didžiąją dalį per metus nuo sausio iki balandžio gauto pelno. Balandžio 25 d. Padidinus analitikų lūkesčius dėl pelno, akcijos keitėsi vieno taško ribose ir diagramoje sudarė „aukso kryžiaus“ signalą, patvirtinantį naujos pakilimo tendencijos atsiradimą. Penktadienio kaina padidėjo 2, 94%, kad būtų galima išsiveržti iš griežto vimpelio modelio, ir tai rodo, kad tęsis. Prekeiviai turėtų apsvarstyti galimybę pasitraukti 2018 m. Sausio arba birželio mėn. Pagalvokite apie tai, kaip išdėstyti „stop-loss“ orderį žemiau žemutinės vimpelio tendencijos, kad apsaugotumėte nuo neigiamos rizikos.
Bendrovė „General Motors“ (GM)
Turėdama 55, 62 milijardo JAV dolerių rinkos ribą, „General Motors Company“ (GM) visame pasaulyje gamina ir parduoda automobilius, sunkvežimius, krosoverius ir automobilių dalis. Bendrovės savarankiško vairavimo skyrius „Cruise“ planuoja per 2019 metus padvigubinti savo darbuotojų skaičių, kad padidintų savo autonominių transporto priemonių verslą. Be to, „General Motors“ siekia, kad iki metų pabaigos būtų pradėta naudoti savarankiška taksi paslauga, jau susibūrus į komandą su vairavimo bendrove „Lyft, Inc.“ (LYFT), kad ji galėtų pasiūlyti važiavimus iš savo autonominio transporto parko. Sausio mėnesį kompanija kartu su „DoorDash“ išbandė maisto pristatymo paslaugą San Fransiske naudodama autonomines transporto priemones. Nuo 2019 m. Liepos 15 d. „General Motors“ akcijos išleido beveik 4% dividendų pajamingumą ir per metus prekiauja 19, 49%.
„General Motors“ akcijų kaina per pirmuosius du metų mėnesius pakilo aukščiau, tačiau nuo to laiko šiek tiek traukėsi. Automobilio pardavėjų atsargos gegužę krito žemiau nei 200 dienų paprastas slenkamasis vidurkis (SMA), o birželio mėn. Penktadienio prekybos sesijoje kaina smuktelėjo virš dviejų savaičių vėliavos modelio, kuris rodo dar didesnį augimą. Tie, kurie atidaro ilgą poziciją, turėtų nusistatyti pelno siekimo tvarką nuo 42 USD iki 43 USD, kai kaina susiduria su dideliu pasipriešinimu dėl kelių aukštų svyravimų per pastaruosius dvejus metus. Priklausomai nuo rizikos tolerancijos, prekybininkai gali sustabdyti žemiausią penktadienio kainą - 38, 52 USD arba žemiau šio mėnesio žemiausią - 37, 58 USD.
„Fiat Chrysler Automobiles NV“ (FCAU)
„Fiat Chrysler Automobiles NV“ (FCAU) inžinierius, gamina ir parduoda transporto priemones, susijusius komponentus ir gamybos sistemas. Tarp garsių prekės ženklų yra „Abarth“, „Alfa Romeo“, „Chrysler“, „Dodge“, „Fiat“, „Lancia“, „Maserati“ ir „Ram“. Olandijoje įsikūręs automobilių žymeklis birželį paskelbė, kad sudarė susitarimą su autonominės transporto priemonių technologijos startuoliu „Aurora“, kad sukurtų savarankiškai važiuojančias komercines transporto priemones, ypač savo „Ram Truck“ transporto priemonių liniją. Praėjusį mėnesį „Fiat Chrysler“ pasitraukė iš susijungimo su prancūzų automobilių gamintoju „Renault“, kurį iš pradžių tyrė kurdama pasaulines transporto priemonių platformas. Bendrovės akcijų rinkos vertė yra 27, 93 milijardo JAV dolerių, o nuo 2019 m. Liepos 15 d. Ji padidėjo beveik 13% per metus. Investuotojai taip pat gauna patrauklų 5, 20% dividendų pelną.
Atrodo, kad reikšmingi gruodžio ir kovo mėnesio svyravimai „Fiat Chrysler“ diagramoje nustatė dugno modelį. Nors didžioji šių metų kaina buvo prekiaujama tam tikru diapazonu, ji neseniai nukrito virš nuosmukio linijos, besitęsiančios iki 2018 m. Balandžio mėn., Ir tai gali paskatinti papildomą pirkimą. Čia įeinantys prekybininkai turėtų numatyti perėjimą prie 16 USD lygio - zonos, kur akcijos suranda atsparumą virš galvos iš horizontalios linijos, jungiančios ankstesnių kainų veiksmų seką. Įgyvendinkite rizikos valdymą mažindami nuostolius, jei atsargos neišlaiko daugiau nei 200 dienų SMA.
„StockCharts.com“
