Didelis dėmesys buvo skirtas „S&P 500“ indeksui, pasiekiančiam naujas aukštumas, tačiau kai kuriems investuotojams suteikia daugiau pasitikėjimo, kad bulių kursas ir toliau nemažės, yra „Dow Transportation Average“ indekso rezultatai. Tai padidėjo per pastarąsias penkias dienas, ir tai pasakė Milleris Tabakas akcijų strategas Mattas Maley'as - tai geras ženklas, kad bus dar daugiau akcijų.
"Mums vis tiek reikia" Dow Jones "pramonės vidurkio, kad galėtume pasiekti naujus aukštumus, kad galėtume patvirtinti pirkimo signalą pagal" Dow "teoriją. Bet akivaizdu, kad jei transportavimo indeksas yra toks ekonomiškai jautrus, ši pertrauka iki naujų aukštumų gali būti teigiama. “, - šią savaitę CNBC„ Prekybos tauta “sakė Maley.
Dow teorijai reikia abiejų rodyklių, kad būtų galima judėti aukščiau
CNBC teigimu, ilgai laikoma „Dow“ teorija yra tokia: Kai „Dow“ transportavimo vidurkis ir „Dow“ pramonės vidurkis nustato naujas aukštumas spynos aukštyje arba maždaug tuo pačiu metu, tai reiškia, kad atsargos gali būti didesnės. CNBC paminėta idėja yra ta, kad transportas pristato produktus, kuriuos gamina visame pasaulyje, todėl indeksai turėtų judėti kartu. Antradienį „Dow Transport“ indeksas pasiekė visų laikų rekordą, pažymintį pirmąjį naują rekordą nuo sausio vidurio. Tuo tarpu CNBC pažymėjo, kad DJIA turi pakilti dar 3%, kad nustatytų naują aukštumą.
Oro linijų atsargos šalia ralio?
Tai, kaip Maley mato tai, kol DJIA pasiekia „Dow Transportation Average“, oro bendrovių atsargos galėtų padidinti pastarąjį. „Maley“ teigė, kad oro linijų akcijos pasiekė pirmąjį 2018 m. Pusmetį ir dabar yra pasirengusios susigrąžinti nuostolius. „Jei jie gali pakilti virš savo aukštumų vos prieš keletą mėnesių, tai suteiks jam raktą aukščiau ir suteiks daug daugiau impulsų, o tai savo ruožtu galėtų pakelti likusį sektorių aukščiau“, - CNBC pasakojo Maley.
Vis dėlto ne visi yra įsitikinę, kad oro linijų atsargų padidėjimas palaikys Dow teoriją. Gina Sanchez, „Chantico Global“ generalinė direktorė, CNBC teigė, kad ji mano, jog dėl mažėjančių naftos kainų kilti oro transporto bendrovių atsargų prieaugį reikės, nes grupė yra labai jautri reaktyvinio kuro kainoms. „Jei naftos kainos krinta, tai yra puikus dalykas. Tai padaro oro linijas žymiai pelningesnes, todėl nesu tikras, kad tai mums ką nors pasako apie ekonomiką “, - sakė A. Sanchezas.
