Elonui Muskui ir jo elektrinių transporto priemonių (EV) gamintojui „Tesla Inc.“ (TSLA) niekada nebūna niūraus momento. „Palo Alto“, Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, viena iš gatvės poliarizuojančių technologijų akcijų, pamatė, kad jos istorija tapo dar įdomesnė, remiantis analitikų komandos pastaba, kurioje teigiama, kad jos didelė darbuotojų bazė gali būti pagrindinis veiksnys ilgą laiką -termiškas išgyvenimas.
„Morgan Stanley“ analitikas Adamas Jonesas trečiadienį išdavė klientams pranešimą, kuriame nurodė, kad EV rinkos pradininkas, kuriam vadovauja atviras serijinis verslininkas ir angelas investuotojas Muskas, „gali būti daugiau„ per didelis ir žlugęs “spektre, nei rinkos supranta“. Jis pažymėjo, kad „Tesla“ JAV darbuotojų skaičius 2017 m. Pabaigoje sudarė 37 543. Jonas tikisi, kad jau 2019 m. Šis skaičius išaugs iki 50 000.
„Didžioji įmonės darbuotojų dalis yra JAV ir daugelyje valstijų“, - rašė Jonas. "Nykščio taisyklė apie ekonomikos daugiklį sako, kad vienas su darbu susijęs darbas gali padėti net septynis kitus darbus visoje ekonomikoje." Didelis automobilių gamintojų poveikis JAV ekonomikai ir Amerikos darbuotojams yra priežastis, dėl kurios vyriausybė galutinai nusprendė išgelbėti „General Motors Co.“ (GM) ir „Fiat Chrysler Automobiles NV“ (FCAU) prieš finansinę krizę prieš dešimtmetį.
TSLA „pats kritiškiausias laikas“
Jonas, išlaikantis vienodą svorio vertinimą TSLA, sumažino savo tikslinę kainą nuo 379 USD iki 376 USD, atspindėdamas 27% daugiau nei ketvirtadienio rytas. Prekyba 294, 66 USD, TSLA atspindi 5, 4% nuosmukį per metus (YTD) ir daugiau nei 500% grąžą per pastaruosius penkerius metus, palyginti su „S&P 500“ 0, 7% padidėjimu ir 15, 1% padidėjimu tais pačiais atitinkamais laikotarpiais.
Kitas tris mėnesius Jonas vertina kaip „kritiškiausią laiką„ Tesla “istorijoje nuo„ Model S “pasirodymo prieš šešerius metus“, nes įmonė bando pradėti gaminti savo pirmąją masinės rinkos transporto priemonę - „Model 3“ sedaną, kad pasiektų naują tikslas 6000 per savaitę. „Pagrindinis švytuoklė gali judėti abiem kryptimis arba abiem kryptimis dideliu būdu, todėl„ Tesla “yra didžiausias pavojingų automobilių pavadinimas, - rašė Jonas pastaboje, pavadintame„ Tesla's Next Move: 200 USD ar 400 USD? “.
Nors Muskas pakartojo faktą, kad „Tesla“ nereikės pritraukti daugiau kapitalo 2018 m., Morganas Stanley nėra įsitikinęs, tikėdamasis, kad įmonė trečiąjį ketvirtį surinks 2, 5 milijardo dolerių per akcijų pardavimą. Jonas yra vienas iš lokių, kuris abejoja, ar firma gali pasiekti savo aukštus gamybos tikslus, rašydamas, kad „mes nesitikime, kad 5k / savaitę norma bus pasiekta iki 4Q'18 pabaigos“.
