Kadangi didžiausios Amerikos oro linijų bendrovės užbaigia šį uždarbio sezoną, visa „Wall Street“ vis labiau linkusi į prastesnių pramonės šakų augimo perspektyvas į 2019 m. Reaguodama į rezultatus, viena analitikų komanda rekomenduoja investuotojams nusipirkti oro linijų akcijas dabar ir laikyti mažiausiai šešis mėnesius, kaip nurodė Barronas.
Didelė paklausa, pajamų aplinka nusveria pramonės vėjo jėgas
Nors analitikai įvertino JAV oro linijų neigiamą įtaką darančius veiksnius, tokius kaip kainų karai, padidėjęs pajėgumas ir mažesnės maržos, kurias sumažino didesnės degalų ir darbo sąnaudos, JPMorgan antradienį parašė pranešimą, kuriame nurodė, kad apskritai „pramonės maržos atvejis“ plėtra išlieka geriausia, ką matėme per ketverius metus “.
"Palyginimui, dabartinė sąranga mums atrodo labai patraukli. Manoma, kad 2019 m. Pajėgumai bus griežtesni nei 2018 m. (~ 3, 5 proc., Palyginti su ~ 4, 5 proc.), Ir mes vis dar laikomės nuomonės, kad tikėtini tolesni mažinimai, jei iš čia išaugs degalai. “, - rašė JPMorgan analitikas Jamie Bakeris.
Kalbant apie darbo sąnaudas, analitikas į savo prognozę įtraukė 7 proc. Padidėjusį pilotų atlyginimą Jungtiniame žemyne (UAL). Išankstinė degalų kainų kreivė taip pat atrodo „palyginti gera“, - teigė oro bendrovės jautis. Nors kai kurie gatvėje nerimauja dėl didesnio nei tikėtasi konsoliduoto pajėgumų augimo, kuris vertinamas kaip mažinantis bilietų kainas, Bakeris pažymėjo, kad jis vis dar yra maždaug taškas žemiau 2018 m. Lygio.
Be grupės, Bakeris rekomenduoja „JetBlue“ (JBLU), kurį jis pakeitė iš neutralaus į antsvorį, kartu su „American Airlines“ (AAL) ir „Delta Air Lines“ (DAL), kuriuos jis taip pat vertina kaip pranašesnius. JPMorgan analitikas „Southwest Airlines“ (LUV) akcijas sumažino iki neutralumo ir sumažino savo tikslinę kainą 11 USD, nurodydamas kainų problemas, kurios padeda nuolaidų vežėjų konkurencijai.
Bakeris rašė, kad per pastaruosius 11 metų, kai investuotojai pirko rugsėjį ar spalį ir laikė iki balandžio ar gegužės mėnesio, jie, palyginti su platesne rinka, uždirbo per daug.
„Macquarie“ analitikai antradienį pakartojo palankias nuotaikas, rašydami, kad „paprastai manome, kad metų pabaigoje pastebime stiprią paklausos ir pajamų aplinką, besinaudojančią kainų padidėjimu ir papildomomis galimybėmis“.
„Macquarie“ atstovė Susan Donofrio pripažino, kad didėjančios degalų kainos palieka mažai galimybių palikti klaidą, o tai gali sukelti atsargų riziką, kad smarkiai atsiras neigiama reakcija į konkrečiai įmonei kylančius klausimus, ir paaiškino pastarojo meto „Southwest“ nuosmukį dėl didesnių išlaidų prognozių 2019 metams., kurį Donofrio vertina kaip perparduotą. Ji taip pat vertina antsvorio turinčius „Hawaiian Holdings“ (HA), „Delta“, „American“, „United“ ir „Spirit Airlines“ (SAVE).
Apskritai, jaučiai vertina dideles pajamų tendencijas, didelę oro kelionių paklausą, naujas mokesčių struktūras ir atnaujintą dėmesį sutelkdami pajėgumus, kad palengvintų investuotojų susirūpinimą per artimiausias analitikų dienas.
