Nepaisant entuziazmo, generalinis direktorius Elonas Muskas pasisakė apie „Tesla Inc.“ (TSLA) ir elektrinius automobilius, investuotojai, remdamiesi keliais „Barron's“ nurodytais lokiais, turi pasirūpinti, kad EV rinkos pradininkas niekada nepasieks pelningumo.
Nepaisant turtingos Silicio slėnio 43 milijardų JAV dolerių rinkos vertės, „Tesla“, kuri viešai paskelbė prieš devynerius metus, patiria nuostolius ir vis dar turi gauti pelną kasmet. Bendrovės „Model 3“ sedanas, jos labai laukta, pirmoji masinės rinkos transporto priemonė, smarkiai atsilieka nuo grafiko ir pastebėjo, kad išlaidos išaugo.
„Tesla“ iššūkiai
- Bendrovės akcijų skaičius siekia daugiau nei 25 proc. už trečiojo ketvirčio pelną
„Tesla neturėtų banko“ Robo-Taxis “, sako„ Bear “
Nors „S&P 500“ pasiekė naujas aukštumas 2019 m., Paskelbdamas žvaigždžių sugrįžimą po blogiausio metinio pasirodymo per beveik dešimtmetį, „Tesla“ nepavyko prisijungti prie mitingo. Palyginti su platesnio indekso 15, 3% grąža, akcijos yra mažesnės nei 26% per metus (YTD).
Tuo tarpu „Tesla“ vėl turėjo atsigręžti į skolų rinkas, nes imasi pinigų, kad padengtų milijardus dolerių, kad padengtų grynuosius pinigus.
"Hipermedžiagiems lokiams, kuriems trūko„ Tesla "akcijų dėl bankroto, gali tekti grįžti į savo urvus. Tačiau tuo pačiu metu kai kuriems racionaliems jaučiams gali tekti iš naujo įvertinti mintį, kad„ Tesla "taps pelninga auto“, - rašė. „Barclays“ analitikas Brianas Johnsonas naujausiame rašte. Jis teigia, kad gegužės 2 d. Konferencijos, nukreiptos į lėšų rinkimą, spaudos sąskaitose nurodoma, kad aukšto rango generalinis direktorius „pardavė“ sandorį, pagrįstą pažadu iki 2020 m. Turėti autonominius robo-taksi. apie automobilių maržas ir kelią į pelningumą.
Dėl obligacijų siūlymo jis priduria, kad „Tesla“ grynųjų pinigų likutis patogiai papildomas maždaug per kitus metus. Nors mūsų nenustebins nuolatinis teigiamas akcijų impulsas, nes bankroto problemos vėl išnyksta, manome, kad „Tesla“ akcijos apeliacijai augimo investuotojams gali išnykti “.
Užuot užsibrėžęs tikslus padidinti pelną ir pelną, Johnsonas yra susirūpinęs, kad generalinis direktorius Mushas pranešė apie „Tesla“ padėtį, perkeldamas savo pasakojimą apie „Teslą“. Analitikas mato, kad „Muses“ „Tesla“ vizija keičiasi nuo augančio pasaulinės masinės rinkos automobilių gamintojo vizijos prie vieno iš „Barron“ mobilumo paslaugų teikėjo, valdančio robo-taksi parką, varomą savaiminio vairavimo technologijomis.
Pirmadienį SEC padalinyje paaiškėjo, kad Muskas gegužės 2 d. Įsigijo daugiau nei 100 000 papildomų „Tesla“ akcijų, padidindamas jo nuosavybės dalį iki maždaug 20%.
Johnsonas, kuris „Tesla“ vertina kaip nepakankamą svorį, tikisi, kad per 12 mėnesių akcijų kursas sumažės beveik 22% ir pasieks 192 USD prognozę. Vidutinis „FactSet“ apklaustas analitikas „Tesla“ akcijoms siūlo 303 USD kainą.
Prekės naujienos
Ne visi yra tokie žemi. Nors „Tesla“ bepiločio transporto priemonių parkas dar nenuėjo į kelią, „Musko“ gerbėjai tiki ilgalaike įmonės, veikiančios kaip transporto pramonės sutrikdytojo, o ne tik automobilių gamintojo, istorija. Tai būtų ne pirmas kartas, kai Muskas sudegina lokius, daugelis abejojo, ar įmonė gali pastatyti net elektromobilį. Per mažiau nei dešimtmetį „Tesla“ akcijų kaina pakilo daugiau kaip 1 300% nuo pradinės IPO kainos - 17 USD už akciją.
Praėjusį mėnesį vykusiame investuotojų susitikime Muskas, kaip pranešta, naudojo pristatymus apie „Tesla“ lėšų rinkimo postūmį, kad būtų įsitikinta, jog autonominis valdymas gali įvertinti 500 milijardų dolerių. Tai reikštų daugiau nei 1000% padidėjusią rinkos vertę ir pakenktų įmonei prieš didelius kišenėje esančius konkurentus, tokius kaip „Uber Technologies Inc.“ ir „Alphabet Inc.“ (GOOGL) „Waymo“, kurių dvigubai sumažėjo dėl jų pačių vairuojamų automobilių.
Žvilgsnis į priekį
Po dviejų iš eilės einančių ketvirčių „Tesla“ pirmąjį 2019 m. Ketvirtį patyrė nuostolių. Investuotojai atidžiai stebės, ar Muskas gali pristatyti, o „Tesla“ gali paskelbti teigiamą šių metų trečiojo ketvirčio pabaigą.
