Trys sektoriai išsiskiria galimomis trumpalaikio pardavimo galimybėmis, jei artimiausiomis savaitėmis prasidės visa apimantis prekybos karas. Pažymėtina, kad šios rinkos grupės antrąjį ketvirtį laikėsi arti 2018 m. Aukščiausio lygio, o investuotojai tikėjosi, kad politiniai postai duos vaisingų derybų. Tai gali pasikeisti per naktį, jei D.Trumpo administracija imsis grasinimų Kinijai, Kanadai, Meksikai ir Europos Sąjungai.
Puslaidininkiai
JAV drožėjų gamintojai praranda pasaulinę rinkos dalį prekybos karo metu, nes jie yra giliai įsitvirtinę Kinijos technologijų gaminiuose. Azijos tauta jau ėmėsi iniciatyvos atsiriboti nuo užsienio gamintojų, o didėjanti krizė gali paspartinti išvežimą. „Skyworks Solutions, Inc“ (SWKS) 83 proc. Pardavimų dabar gaunama iš Kinijos, 64 proc. - „Qualcomm Incorporated“ (QCOM) ir „Qorvo, Inc.“ (QRVO), suformuotus sujungus „TriQuint Semiconductor“ ir „RF Micro Devices“, 62 %.
„Qorvo“ viešai paskelbė 69, 00 USD 2015 m. Sausio mėn. Ir pakilo į seklią pakilimo tendenciją, kuri birželio mėn. Viršijo 88, 35 USD. Jis buvo parduotas pirmąjį 2016 m. Ketvirtį ir pasiekė visų laikų žemiausią vertę - 33, 30 USD, o vėlesnis atmetimas sustojo rugpjūčio mėn. 60-ųjų viduryje. Akcijos išvalė pasipriešinimą 2017 m. Vasario mėn. Ir pastaruosius 15 mėnesių praleido įsitvirtinusios prekybos intervale tarp šio lygio ir 2015 m. Aukščiausio lygio. Tai gali būti padaryta bet kuriuo atveju, jei prekybos susitarimas sukurs galingą triženklį skaičių, o didėjanti įtampa gali sukelti suskirstymą, dėl kurio 2016 m.
Transportas
Transporto atsargos taip pat galėtų sumušti, jei prasidėtų plataus masto prekybos karas. Krovinių gabenimo apimtys sumažės ties šiaurinėmis ir pietinėmis sienomis, taip pat Vakarų pakrančių laivybos uostais ir pasaulinėmis pakuočių įmonėmis. „Kansas City Southern“ (KSU) eksploatuoja didžiausią šiaurės – pietų geležinkelio kelią ir gali įsiplieskti, jei JAV pasitrauks iš NAFTA, sutrikdydama brandžią tiekimo grandinę, veikiančią pastarąjį dešimtmetį. (Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite: Prekybos karas gali baigtis bulių rinka .)
„Kansas City Southern“ pakilo virš 2008 m. Aukščiausio lygio - 55, 90 USD 2011 m. Ir pasiekė didelę pažangą, kuri 2013 m. Viršijo 125 USD. Įsitraukimas į 80 USD buvo nupirktas 2014 m., Suteikiant kelią nesėkmingam proveržiui, kuris baigė dvigubą viršutinį paskirstymą. 2015 m. ketvirtąjį ketvirtį. Sumažėjimas buvo žemas - 60 USD, todėl 15 mėnesių bandymai buvo atlikti sugedusio viršaus apačioje. Jis padidino šį pasipriešinimo lygį 2017 m. Birželio mėn., Tačiau nuo to laiko nepajėgė įsitvirtinti holdingo struktūroje, kuri sukurs stiprų pardavimo signalą, kai kaina sumažės iki 100 USD.
Automobilių pardavėjai
JAV automobilių gamintojai išsilaikė nepaprastai gerai, turėdami omenyje, kad jų prekybos ginčai yra nuliniai. Manoma, kad šioms įmonėms bus naudinga, jei „nusipirkite amerikiečius“ taps žemės įstatymais, tačiau pastaraisiais metais sukūrus Kinijos prestižą ir rinkos dalį „General Motors Company“ (GM) ir „Tesla, Inc.“ (TSLA) turi daugiau netekti, o ne įgyti.. GM taip pat susiduria su tiekimo sutrikimų po NAFTA grėsme ir sparčiai didėjančiomis sąnaudomis, kurios verčia klientus patekti į naudotų automobilių rinką.
Po „2010 m. IPO“ paskelbto prekybos tinklo „ General Motors“ akcijų skaičius viršijo prekybos diapazoną ir pasuko uodegą, nusileisdamas nepastoviam nuosmukiui, kuris per 2015 m. Rugpjūčio mėn. Įvykusį mini blykstės įvykį rado palaikymą per 20 USD. 2016 m. Lapkritį jis paskelbė tris aukštesnius kritimus ir pakilo į viršų. 2017 m. Spalio mėn. Pasiekė visų laikų rekordą 46, 76 USD. Sumažėjimas iki 200 savaičių eksponentinio slenksčio vidurkio (EMA) buvo nupirktas 2018 m. Kovo mėn. kad nepavyko pasiekti aukščiausio lygio. Jis turi atlikti šią užduotį skubėdamas arba rizikuodamas žemesnėmis vertybėmis pagal ilgalaikį papildymo modelį.
Esmė
Puslaidininkių, transporto ir automobilių atsargos gali būti parduotos agresyviai, jei politinė įtampa pavirs visišku prekybos karu. (Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite: Kur investuoti į prekybos karą: „Goldman's View“ .)
