Kinijos „Uber“ konkurentė Didi Chuxing užsitikrino leidimą Kalifornijos valstijoje išbandyti savarankiškai važiuojančius automobilius, praneša CNBC.
Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas nuo 2018 m. Gegužės 10 d. Leidžia iš Kinijos kilusiai kompanijai išbandyti autonomines transporto priemones valstybinėje valstijoje. Kalifornijos įmonė padės kompanijos planams išleisti Amerikoje savarankiškai važiuojančius automobilius. mato aršią konkurenciją.
Amerikos autonominių automobilių erdvė
JAV savarankiško vairavimo kortelių rinka jau yra perpildyta, dalyvių sėkmė iki šiol skiriasi.
Interneto milžinė „Baidu Inc.“ (ADR) (BIDU) 2016 m. Gavo leidimą išbandyti savarankiškai važiuojančius automobilius Kalifornijoje. Kartu su kompanija pastatė tyrimų centrą San Fransiske, siekdama patobulinti dirbtinio intelekto technologiją, kuri yra neatsiejama autonominė automobilio technologija. Kiti Kinijos gigantai „Alibaba Group Holding Ltd.“ (BABA) ir „Tencent“ taip pat planuoja kurti ir išbandyti autonomines transporto priemones.
Kiti dominuojantys vardai yra „Alphabet Inc.“ „Waymo“, „Qualcomm“ ir „Nvidia“.
Per pastaruosius trejus metus buvo vykdoma daugybė kitų bandymų. Tarp jų yra Švedijos automobilių gamintoja „Volvo AB“, pasirašiusi 300 milijonų dolerių vertės partnerystę su „Uber“, siekdama sukurti autonominę transporto priemonę, Izraelyje įsikūrusi „Mobileye NV“ ir „Delphi Automotive PLC“, turinti bendrus planus išleisti savarankiškai važiuojančias transporto priemones, ir pirmaujanti Amerikos automobilių gamintoja „Ford Motor Co.“ (F). siekiantis iki 2021 m. išleisti savadarbius automobilius.
Tačiau sėkmės buvo sunku pasiekti. „Uber“ pastangos kliudė kliūtis šių metų pradžioje, kai vienas iš jos pačių vairuojamų automobilių atsitrenkė į pėsčiąjį Arizonoje. Nuo to laiko „Uber“ bylos nagrinėjimas buvo sustabdytas. Populiarioji „EV“ gamintoja „Tesla Inc.“ (TSLA) taip pat susidūrė su sunkumais autonominėse transporto priemonėse, nes buvo pranešta apie keletą jo automobilių avarijų. (Taip pat žr. „ Nvidia“ sustabdo automobilio vairavimą po „Uber“ .)
„Didi Chuxing“ tęsia pasaulinę plėtrą
„Didi Chuxing“ paskelbė naujienų, kai 2016 m. Rugpjūčio mėn. Nusipirko „Uber“ kinų kelionių pasidalijimo vienetą, todėl Didi tapo dominuojančiu didžiausios tautos žaidėju. Bendrovė toliau plečiasi visame pasaulyje, naudodama du standartinius modelius - investuodama į esamus žaidėjus arba bendradarbiaudama su konkurentais. Šių metų pradžioje Brazilijoje įsigijo kontrolinį taksi startuolio, vadinamo „99 Taxi“, akcijų paketą. Kitos pasaulinės „Didi“ įmonės apima partnerystę su Dubajumi, Jungtinių Arabų Emyratų įsteigta „Careem“ ir Estijoje įsikūrusia „Taxify“. Praėjusį mėnesį ji pradėjo teikti savo paslaugas Meksikos mieste Toluka, kur konkuruoja su „Uber“.
Pranešama, kad bendrovė planuoja pradinį viešą akcijų platinimą (IPO), kurio tikimasi sulaukti 70–80 milijardų JAV dolerių. (Taip pat žiūrėkite „ Autonominiai automobiliai už 7 trilijonus dolerių rinkos iki 2050 m .“)
