Santrumpa CIF reiškia „išlaidos, gabenimas ir draudimas“. Tai terminas, naudojamas tarptautinėje prekyboje, kai prekės gabenamos iš vienos paskirties vietos į kitą jūrų laivyba. Terminas pasikeitė, įtraukiant vidaus ir oro transporto siuntas.
CIF modelis
Kai pirkėjas perka prekes ir nusprendžia jas pristatyti pagal CIF modelį, pardavėjas atlieka didžiąją dalį darbo. Taigi pardavėjas yra atsakingas už apmokėjimą už transportą, kad prekės būtų pristatytos į artimiausią uostą, už krovinių vežimą už prekes į pirkėjo pasirinktą vietą, ir už prekių draudimą.
Pardavėjo atsakomybė baigiasi, kai prekės pasiekia pasirinktą pirkėjo uostą. Tada pirkėjas yra atsakingas už kitus mokesčius, leidžiančius išvežti prekes iš uosto. Į šiuos mokesčius įeina muitinės formalumų rinkliavos, uosto apsaugos mokesčiai, doko mokesčiai ir sandėlio saugojimo mokesčiai.
Nemokamas borto modelis
CIF mokesčiai neturi įtakos muito mokesčiams. Pirkėjas vis tiek turi sumokėti muito mokestį, neatsižvelgiant į tai, ar prekės gabenamos naudojant CIF, ar „Free On Board“ modelį (FOB). FOB modelis yra geresnis pirkėjui pelno atžvilgiu, nes pirkėjas yra atsakingas už prekių draudimą ir krovinių apmokėjimą, kai naudojasi FOB. FOB laikomos prekės pristatytos, kai jos kerta laivo bėgį. Pirkėjas gali susitarti dėl geresnės krovinių kainos nei tas pardavėjas, kuris galbūt norės gauti papildomo pelno. Taip pat yra geresnis bendravimas, kai pirkėjas naudojasi savo ekspeditoriumi, o ne pasikliauja pardavėjo pasirinktu, kuris gali papildomai imti pelną.
