Turinys
- Pradinės išlaidos
- Sandėliavimas
- Finansavimas
- Priežiūra ir patikrinimai
- Draudimas
- Dujos ir nafta
- Esmė
Ar kada pagalvojai turėti nuosavą mažą orlaivį? Aišku, kažkuriuo metu visi turime. Lėktuvas atspindi nepriklausomybės jausmą, suteikdamas laisvę vykti visur, kur norite, kada tik norite. Ir jūs neapsiribojate vien tik keliu. Bet pažvelkime į tai. Turėti savo lėktuvą, tarkime „Cessna“, taip pat yra statuso simbolis. Pagaliau tik patys turtingiausi ir elitiškiausi turi savo asmeninius lėktuvus, taigi, jei gali suskaičiuoti save tarp jų, esi vienu žingsniu priekyje žaidimo.
Nedidelio lėktuvo turėjimas ne tik siūlo jums patogumų ir poilsio galimybių, bet ir su daugybe atsakomybės. Finansinė atsakomybė, tai yra. Kainos gali būti padidintos, pradedant nuo pradinės pardavimo kainos ir pradinės įmokos, baigiant remonto, sandėliavimo mokesčiais, draudimu ir degalų sąnaudomis.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Jei planuojate įsigyti lėktuvą, tai daro didelę įtaką kainos taškui. Jei finansuojate orlaivį, būtina numatyti mėnesinių mokėjimų biudžetą. Apsvarstykite galimybę įsteigti depozitoriumo fondą techninei priežiūrai apmokėti už variklio, oro sraigto, avionikos ir lėktuvo korpuso kapitalinius remontus. Taip pat turėsite atsižvelgti į saugojimo, draudimo ir degalų sąnaudas.
Pradinės išlaidos
Vienas iš pirmųjų dalykų, kurį turėsite apsvarstyti, yra tai, kokį lėktuvą ketinate įsigyti. Lėktuvo tipas, kurį norite įsigyti, radikaliai veikia kainos tašką. Čia yra tai, ką jūs žiūrite, kai kalbama apie lėktuvo pirkimo kainą.
- Ultralengvieji orlaiviai: Vienvietės, vieno variklio, pramoginės plokštumos. Juos galima įsigyti naujų, iš anksto kainuojant nuo 8000 iki 15 000 USD. Vieno variklio lėktuvai: Šie lėktuvai, kuriuose telpa du ar daugiau žmonių ir yra ekonomiškesni eksploatuoti ir prižiūrėti nei kelių variklių lėktuvai, paprastai kainuoja nuo 15 000 iki 100 000 USD. Kelių variklių lėktuvai: Jei laikysite tokį lėktuvą, jis jums kainuos nuo 75 000 iki 300 000 USD.
Jei jums tikrai pasisekė, už lėktuvą galėsite sumokėti grynaisiais. Tačiau ne visi turi tokią prabangą. Jums gali tekti gauti paskolą pirkiniui. Taigi nepamirškite, kartu su visa lėktuvo pardavimo kaina, taip pat turėsite atsižvelgti į palūkanas, kurias sumokėsite viršuje. Bet nereikia atsipalaiduoti, nes dar nespėji. Yra ir kitų svarstymų.
Sandėliavimas
Kai jie nenaudojami, lėktuvai turi būti laikomi oro uoste angaruose arba lauke. Sandėliavimas lauke yra pigesnis nei angarai ir kitos uždengtos erdvės, nors tai priklauso nuo regiono ir oro uosto vietos. Miesto oro uostai paprastai apmokestina daugiau nei panašūs kaimo oro uostai. Tuo tarpu vidutinė angaro kaina yra 275 USD per mėnesį, pridėjus 100 USD už pririšamą įrangą. Beje, vidutinio mažo lėktuvo savininkui gyvenamosios vietos yra retai prieinamos.
Finansavimas
Kaip ir automobilis, yra keletas dalykų, į kuriuos atsižvelgiama finansuojant jūsų orlaivį. Finansavimo įmonė gali atsižvelgti į šiuos dalykus:
- Pradinė įmokaJūsų kredito balaiBendra jūsų prašomos paskolos sumaLėktuvo naudojimas ir kaip dažnai jūs ketinate jį naudotiLėktuvo būklė, įskaitant metus, markę ir modelį
Finansavimo bendrovės atsižvelgia į tuos pačius veiksnius, kuriuos skolintojai daro paskoloms automobiliams, įskaitant jūsų pradinę įmoką ir kredito rezultatą.
Priežiūra ir patikrinimai
Orlaivių savininkų ir pilotų asociacija (AOPA) rekomenduoja įsteigti depozitoriumo fondą techninei priežiūrai, kad būtų galima sumokėti už variklio, oro sraigto, avionikos ir orlaivio korpuso kapitalinius remontus. Įnašas į šį fondą kiekvieną kartą skrendant padeda padengti netikėtas išlaidas, kurios gali atsirasti. Maži orlaiviai turi būti tikrinami kasmet, kurių kaina svyruoja nuo 600 USD iki 1200 USD, o specializuoti lėktuvai su ištraukiama tūpimo įranga kainuoja daugiau.
Draudimas
Aviacijos draudimas padengia orlaivio žalą ir yra atsakingas už bet kokią jūsų orlaivio žalą. Aptarimas skiriasi atsižvelgiant į politiką, o orlaivio žala priskiriama tiek žala skrydžio metu, tiek išorinė žala. Pasirinkdami mažų orlaivių draudimą, kuris kainuoja nuo 1 200 iki 2 000 USD per metus, geriau pasikonsultuoti su licencijuotu aviacijos draudimo agentu.
Dujos ir nafta
Mažame orlaivyje alyva turėtų būti keičiama kas keturis mėnesius arba 50 valandų - atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Paprastam vartotojui tai reiškia tris alyvos keitimus per metus. Vidutinis degalų deginimas mažame lėktuve yra nuo 5 iki 10 galonų per valandą. Aviacinis kuras yra žymiai brangesnis nei įprastas automobilių kuras, vidutiniškai kainuoja 5 USD už galoną.
Esmė
Daugybė išlaidų priklauso nuo mažų orlaivių nuosavybės ekonomiškumo. Vidutiniškai 75 000 USD finansuota „Cessna“ likvidacija kainuoja 200 USD per valandą, jei skraidoma 100 valandų per metus, o 80 USD bus skirta degalams, naftai ir techninei priežiūrai. Panašius orlaivius galima išsinuomoti už maždaug 125 USD per valandą.
