„Southwest Airlines Co.“ (LUV) ketina siūlyti skrydžius iš Kalifornijos į Havajus ir per keturis Havajų oro uostus, keldama didelę grėsmę „Hawaiian Holdings Inc.“ (HA).
Dalasoje įsikūrusi nuolaidų avialinija ketvirtadienį paskelbė pareiškimą, kuriame išdėstė planus „galų gale“ įtraukti salų skrydžius iš žemyninės JAV dalies, įvardindama San Chosę, San Diegą, Sakramentą ir Oaklandą pirmaisiais Kalifornijos miestais, kurie vykdo tiesioginius skrydžius į Havajus.
Havajų akcijos krito į priekį, nes bendrovė uždirba apie 94% savo valstybinių pajamų iš penkių didžiausių tinklo maršrutų. „Stifel“ analitiko Josepho DeNardi teigimu, įvažiavimas į pietvakarius į jos rinką būtų „gana reikšmingas Havajų vėjas“. „Pietvakarių efektas“ paskatino investuotojus sunerimti dėl nuožmesnių kainų karų miestuose, kur pigių skrydžių bendrovė neteikia nuolatinių paslaugų. Virdžinijos universiteto tyrimo duomenimis, šiose rinkose bilietų kainos yra vidutiniškai 45 USD mažesnės nei tų, kurie neturi tiesioginių Pietvakarių maršrutų. Pietvakarių prezidentas Tomas Nealonas sakė vietos naujienų kanalui „Hawaii News Now“, kad skraidymas tarp salų yra „rinka, kurioje mažai konkurencijos, jei tokia yra“ ir „labai brangi“.
„Pietvakarių efektas“ grasina „Hawaiian Airlines“
HA akcijos patyrė didžiausią nuosmukį per šešis mėnesius - ketvirtadienį uždarė 6, 5% ir sudarė 38, 25 USD. Nuolat mažėjantis 4, 3 proc. Penktadienio rytą, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu, palyginti su 1, 5 proc. Kritimu ir 10, 2 proc. Padidėjimu, metinis nuostolis iki 8, 1 proc., O 12 mėnesių pokytis yra neigiamas - 32, 9 proc., Palyginti su 1, 5 proc.. Nuo tada, kai buvo paskelbti nauji maršruto planai, „Southwest“ prekiavo beveik nenuosekliai. Penktadienio rytą prekiaudamas 52, 11 USD, LUV sumažėjo 20, 5% per metus ir 10, 8%, palyginti su 12 mėnesių, dėl didesnio oro susisiekimo pramonės silpnumo, nes konkurentai konkuruoja dėl ekonomiškai konkurencingiausių pasiūlymų.
Atsakydamas į pranešimą, havajietis teigė, kad laukia iššūkis ir „nebijo konkurencijos“. Peteris Ingramas, Havajų generalinis direktorius, papiktino „Southwest“ viešųjų ryšių strategiją, kuri, jo teigimu, buvo „išmesti smulkmenas be didelių detalių, todėl neaišku, kokiai operacijos tarnybai jie įsipareigoja“. Jis nurodė, kad paskutinės minutės bilietas populiariajame maršrute Honolulu – Kona penktadienį bus pigesnis nei pietvakarių kaina už panašios trukmės kelionę iš Austino į Hiustoną.
Nauji turizmo klestinčios rinkos maršrutai, per kuriuos 2017 m. Per metus apsilankė dar pusė milijono lankytojų ir pasiekė 9, 4 milijono, turėtų padėti „Southwest“ apsisaugoti nuo užsakymų sumažėjimo po mirtino midairo variklio gedimo viename iš jo skrydžių praėjusį mėnesį.
