Roberto Crandall APIBRĖŽTIS
Robertas Crandall yra buvęs „American Airlines“ kontroliuojančios bendrovės „AMR Corporation“ prezidentas, generalinis direktorius ir pirmininkas 1985–1998 metais. Crandall yra žinomas tiek dėl savo vykdomosios vadovybės, tiek dėl savo naujovių, įskaitant kompiuterinę kelionių agentų rezervavimo sistemą, kuri sukėlė revoliuciją industrija.
Plėšimas Robertas Crandalas
Robertas Crandalis, gimęs 1935 m. Per Didžiąją depresiją vakarų mieste Rodo saloje, prieš baigdamas mokyklą lankė 13 aukštųjų mokyklų, nes šeima daug persikėlė į savo tėvo karjerą gyvybės draudimo srityje. Baigęs studijas Crandall lankėsi Rodo salos universitete ir galiausiai įgijo magistro laipsnį Pensilvanijos universiteto Wharton mokykloje.
Crandall pradėjo savo karjerą su Eastman Kodak 1960 m. Kaip kredito vadovas ir vėliau dirbo „Hallmark“, „Trans World Airlines“ ir „Bloomingdales“, prieš pradėdamas dirbti „American Airlines“ 1973 m., Būdamas vyriausiuoju finansų viceprezidentu. 1985 m. „Crandall“ perėmė įmonę kaip AMR, kontroliuojančiosios bendrovės, kuriai priklausė „American Airlines“, prezidentas ir generalinis direktorius. Eidamas šias pareigas, „Crandall“ įgijo legendinio lyderio reputaciją, laikydamasis nepaprastų pozicijų bendrovės atžvilgiu ir apskritai klausimais, kurie turi įtakos visai pramonei.
Pirmasis iš jų buvo jo pasipriešinimas 1978 m. Oro linijų panaikinimo įstatymui, kuris, „Crandall“ manymu, sumažins JAV klientų patirties kokybę visoje JAV oro linijų sistemoje. Antrasis buvo jo melagingas požiūris į JAV oro linijų bendrovių akcijų vertę ir jis viešai prisipažino netikįs, kad oro linijos yra patikima investicija, ypač bendrovės darbuotojams.
„Robertas Crandall“ ir naujovės
Kai kurios naujovės, kurias amerikietis įvedė eidamas prezidento ir generalinio direktoriaus pareigas, apėmė išlaidų mažinimo priemones, pereinančias iš bendro į subtilųjį, pavyzdžiui, garsųjį sprendimą kliento nemokamose salotose patiekti mažiau alyvuogių ant patiekalo skrydžio metu, ginantis jo veiksmai buvo užfiksuoti, nurodant, kad klientai niekada nepastebės trūkstamo alyvuogių, o bendrovė sutaupys 40 000 USD per metus, turėdama mažiau išlaidų.
„Crandall“ taip pat padėjo prižiūrėti SABER sistemos įdiegimą - kompiuterinės automatikos naujovę, palengvinusią lėktuvo bilieto užsakymo procesą. Prieš tai, kai buvo įdiegta SABRE, kiekvienam įsigytam bilietui keli darbuotojai turės nuspręsti, ar tam tikra vieta jau buvo parduota. „Crandall“ rezervavimo sistema tapo pagrindiniu Amerikos finansinės sėkmės komponentu. Sistema palengvino kelionių užsakymą, sudarė sąlygas paskutinės minutės rezervavimui ir leido vartotojams iš anksto nusipirkti bilietus su nuolaida, o tai buvo naudinga oro linijoms pagerinant grynųjų pinigų srautus.
Taip pat buvo įgyvendintas „Crandall“ kadencijos metu su bendrove buvo „AAdvantage“, pirmoji pramonėje skraidančių skraidyklių programa ir pavyzdys toms įmonėms ir programoms, kurios atsirado po jos.
2010 m. Pateiktame interviu „Crandall“ sugebėjo pabrėžti, kad pramonė susidūrė su padidėjusiais neramumais dėl reguliavimo panaikinimo, nurodydama, kaip kiekvienas pagrindinis vežėjas, išskyrus amerikietį, bent kartą pateikė bankroto bylą. „American Airlines“ galiausiai pateikė bankroto bylą 2011 m. Ir vėliau buvo restruktūrizuota vėliau, 2015 m. Susijungus su „US Air“.
Šiandien „Crandall“ sėdi „AirCell“, bendrovės, kuriai buvo paskirta sutartis dėl plačiajuosčio ryšio signalo perdavimo skrydžio keleiviams ir įgulos nariams, valdyboje. Jis yra „Horatio Alger“ apdovanojimo laureatas, taip pat rodomas Conrad Hilton koledžo garbės salėje.
