Anot „Morgan Stanley“, „Tesla Inc.“ (TSLA) „robo-taxi“ verslas yra maždaug dešimtadalis „Alphabet Inc.“ (GOOGL) „Waymo“ ir tik šiek tiek daugiau nei „General Motors Co.“ (GM) dukterinė įmonė „Cruise Automation“.
Tyrimo pažymoje, apie kurią pranešė „Bloomberg“ ir „TechCrunch“, analitikas Adamas Jonas įvertino elektromobilių gamintojo autonominio transporto priemonių naudojimo pasidalijimo projektą - generalinio direktoriaus Elono Musko prieš trejus metus iškeltą idėją, kuri vis dar neturi būti komercializuota - maždaug 17, 7 milijardo JAV dolerių arba apytiksliai 95 USD už „Tesla“ akciją. Analitikas anksčiau prognozavo, kad paslauga gali būti verta net 244 USD už akciją 2015 m.
„Morgan Stanley“ teigė, kad žemesnis „Tesla“ kelionių pasidalijimo potencialo įvertinimas iš dalies atspindi akivaizdų bendrovės progreso trūkumą, palyginti su bendraamžiais. Jonas, kuriam šiuo metu „Tesla“ akcijų kaina siekia 291 USD, palyginti su 2015 m. Siektu 465 USD, teigė, kad Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė „Palo Alto“ pasidalino „nepaprastai mažai detalių apie tai, kaip bendrą autonomiją galima apibūdinti kaip atskirą verslo modelį., O Cruise'as ir Waymo tapo „vis akivaizdesni savo pastangose plėsti verslą, turėdami konkrečius tikslus komercializuoti ir diegti“.
„Tesla“ konkurentai turi keletą pranašumų
Jonas ne tik rodė didesnį skaidrumą ir ryžtą, bet ir sakė, kad „Cruise“ ir „Waymo“ naudojasi mažesnėmis kapitalo sąnaudomis ir geresnėmis gretimomis pajamų gavimo galimybėmis. Jis pridūrė, kad „Tesla“ darbas bus nutrauktas prieš „Cruise“ ir „Waymo“, nes „mega-tech platformos“ yra geriau pasirengusios uždirbti duomenis iš vartotojų ir siūlo patrauklesnes kainas ir konkurencinį lankstumą.
„Mūsų nuomone, „ Tesla “vieną dieną gali tekti priimti strateginį sprendimą, ar vykdyti bendrą savarankiškumo strategiją„ savarankiškai “, ar rasti būdų, kaip„ susieti “savo transporto priemonių duomenis ir transporto parko valdymo ekosistemą. ar daugiau išorinių platformų, kurios galbūt yra žymiai geresnėje padėtyje siekdamos gauti pajamų iš duomenų, pagerino klientų įsitraukimą / patirtį ir mažesnes išlaidas vartotojui “, - tyrimo išvadoje rašė Jonas.
Morganas Stanley pridūrė, kad laikui bėgant šie iššūkiai greičiausiai išryškės. Iš pradžių makleris tikisi, kad „Tesla“ kelionių pasidalijimo verslas duos daugiau pajamų nei kolegos, nes turės daugiau transporto priemonių. Tačiau iki 2040 m. Morganas Stanley prognozuoja, kad „Waymo“ pirmaus rinkoje, dėl tvirtesnio verslo modelio.
„Trumpai tariant, mes manome, kad„ Tesla “pradeda greičiau nei„ Waymo “, atsižvelgiant į bendro mylių kaupimą, tačiau kad„ Waymo “pasivijo ir pralenkia„ Tesla “tik po kelerių metų ir, tikėtina, tvaresnio ir apsaugoto verslo modelio“, - rašė Jonas.
Morgano Stanley prognozėmis „Waymo“ vertė siekia 175 milijardus dolerių, „Tesla“ kelionių pasidalijimo verslu - 17, 7 milijardo dolerių, o „Cruise“ - 11, 5 milijardo dolerių.
