„Dow“ komponentas „Boeing Company“ (BA) prekiavo beveik 10% mažesne kaina nei pirmadienio varpas po Etiopijos katastrofos dėl naujojo „737 Max 8“ lėktuvo, kuris žymi antrąjį mirtiną incidentą per mažiau nei penkis mėnesius. Kinija atsakė įžemindama visus „Max 8“ ir tikėtina, kad bus laikomasi kitų įžeminimų, kurie turės įtakos rinkos lyderio 2019 m. Pelnui ir pajamoms. Kartu su nuolatiniu spaudimu pardavinėti nuo kovo 1 d., Atsargos šiuo ekonominiu ciklu gali būti padidintos.
Bendrovė turėjo 330 „Max“ orlaivių, paruoštų eksploatuoti 2018 m. Pabaigoje, kaip daugiametės programos, kuria bus pakeista 737 naujos kartos (NG) serija, dalį. 737 buvo nepaprastai populiarus nuo jo pristatymo 1967 m., O bet kokie ginčai, turintys įtakos rinkos daliai, gali turėti didelę įtaką būsimoms pajamoms. Tai ypač pavojinga Kinijoje, kur blogos naujienos „Boeing“ greičiausiai pagerins vietoje pagaminto „Comac C919“ pardavimus ir vyriausybės rėmimą.
Kovo 1 d. „Boeing“ akcijos pasiekė visų laikų rekordą - 446 USD, o po gruodžio mėnesio kritimo iki 52 savaičių žemiausio lygio padidėjo daugiau kaip 34%. Pirmadienį jis turėjo būti atidarytas esant žemai šešių savaičių riba, artėjančiai 50 dienų eksponentiniam slenkamajam vidurkiui (EMA) ir siekdamas 375 USD, tačiau šiame palaikymo lygyje negali būti trumpalaikės žalos, atsižvelgiant į mėnesius, kurių reikia Etiopijos katastrofai ištirti. Silpnėjantys sentimentai per šį laiką gali smarkiai paveikti pirkimo interesus ir sudaryti sąlygas staigiam nuosmukiui, įstrigusiam likusiems akcininkams.
BA ilgalaikė diagrama (1992 - 2019)
„TradingView.com“
Dvejų metų nuosmukis baigėsi 16, 07 USD 1992 m. Ketvirtajame ketvirtyje, užleisdamas kelią pakilimui, kuris 1995 m. Pasiekė naujas aukštumas. Akcijos ir toliau didėjo po 1997 m. 15 mėnesių. Tolesnė atsigavimo banga 2000 m. Pasiekė aukščiausią 1997 m. Lygį, tačiau pagreitį vystyti nepavyko: gauta nauja aukščiausia riba - 67 USD, o po to staigus nuosmukis, kuris nesugebėjo išsiveržti po rugsėjo 11 dienos atakų.
2003 m. Viduryje 20 USD viduryje pardavimo slėgis sumažėjo iki aštuonerių metų žemiausio lygio, aplenkdamas stiprų pakilimą, kuris pasiekė įspūdingą pelną per visą dešimtmečio vidurio bulių rinką. „Boeing“ akcijos 2005 m. Išaugo iki naujų aukščiausių kainų ir toliau augo, o 2007 m. Pakilo į triženklį skaičių. 2008 m. Akcijos pasuko uodegoje ir krito į agresyvų nuosmukį, kuris paspartėjo per ekonomikos žlugimą. Nuosmukis pagaliau baigėsi 2009 m., Kai buvo naudojama horizontali atraminė linija (raudona linija), galiojanti daugiau nei 10 metų.
Prireikė daugiau nei ketverių metų, kol paskesnis atšokimas baigė kelionę į 2007 m. Aukščiausią tašką ir suteikė galimybę nedelsiant išsiveržti į viršų - 144 USD. Akcijos išbandė naują paramą dar trejiems metams ir pagaliau pasuko aukščiau dėl stiprios tendencijos, einančios po 2016 m. Prezidento rinkimų. Žygis tęsėsi iki 2018 m. Kovo mėn. Aukščiausio lygio - 371 USD, prieš sunkų 2018 m. Pataisą, ir vėl išaugo į naują aukščiausią tašką 2019 m. Vasario mėn.
BA trumpalaikė diagrama (2018 - 2019)
„TradingView.com“
„Fibonacci“ tinklelis, einantis per 2018 m. Gruodžio mėn. Prasidėjusią pakilimo tendenciją, šį rytą yra atviras žemiau.382 perkėlimo lygio ir yra 388 USD, o sausio 30 d. Tai pavojinga vieta, nes ji palaiko greitą tarpo užpildymą, dėl kurio atsargos sumažėja dar 12–15 taškų į.50 įtraukimo lygį. Savo ruožtu šis nuosmukis sukurs didelį išbandymą sausio mėnesio pertraukos lygyje, kuomet per 365 USD sumažės dar vienas pardavimo signalų turas.
Balanso apimties (OBV) kaupimo-paskirstymo rodiklis viršijo 2018 m. Vasario mėn. Ir buvo žemesnis, kai atsargos spalio mėn. Pasiekė naują aukščiausią tašką. Kovo 1 d. Jis grįžo į šį lygį ir pasikeitė su kaina, sustiprindamas meškos, kuri dabar galėtų paveikti neigiamas puses. Šis mažiausias scenarijus rodo 300 USD, rodantį nuošalius rinkos žaidėjus, kad šiuo metu milteliai būtų sausi.
Esmė
Buvo nustatyta, kad „Boeing“ atsargos pirmadienio rytą sumažės daugiau nei 40 punktų ir tai bus kitas nuosmukio etapas, kuris galėtų reikšti ilgalaikį aukščiausią tašką.
