Nuotrauka, kurią užfiksavo fotografas, sukelia atvaizdus, kurie mus persekiojo nuo Hirosimos. Lietaus bombos yra tik vėjas ir vanduo, tačiau jos tampa vis sunkesnės ir „tiesiog“ nėra tinkamas žodis.
Meteorologams žinomos kaip „šlapios mikrobūstos“. Lietaus bombos įvyksta dėl augančio aušinimo ar griaunančio oro per perkūniją. Dėl to susilpnėja oro srautas, dėl kurio audra gali išlaikyti lietaus ir krušos šerdį. Šaltas oras kartu su lietumi nukrenta link žemės greičiu iki 60 mylių per valandą. Kaip skelbia Nacionalinė oro tarnyba, vėjas, pasiekęs žemę, gali pagreitėti iki 150 mylių per valandą greičiu. Iš esmės dangus nusileidžia ant tavęs. Rezultatai nėra gražūs.
Oro tyrimai rodo, kad mažiau saikingi krituliai ir intensyvesnės audros gali tapti nauja norma, klimato pokyčiams priskirtina plėtra. Potsdamo klimato poveikio tyrimų instituto duomenimis, nuo 1980 m. Iki 20210 m. Ekstremalių kritulių skaičius padidėjo 12%, o Pietryčių Azijoje - 56%. Per vos porą metų, pradedant 1997 m., Vokietijoje įvyko „trys vadinamieji„ kartą per šimtmetį “potvynių įvykiai“, - pranešė tyrėjai. Jie pastebėjo, kad šiltesnis oras sulaiko daugiau vandens. Bendraautorius Dimas Coumou teigė, kad „kadangi tai atitinka žmogaus sukeltą globalinį atšilimą, jį taip pat galima pažaboti, jei iškastinio kuro išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis yra žymiai sumažintas“.
„Bloomberg“ praneša, kad mažiausiai 23 žmonės mirė dėl praėjusį mėnesį Vakarų Virdžinijoje įvykusio potvynio, per pusvalandį atnešusio daugiau kaip aštuonis – 10 colių lietaus. Pranešama, kad daugiau nei 12 žmonių mirė Hiustone per penktąjį didžiausią potvynį mieste per 13 mėnesių. Vieną liepos mėnesio pabaigos pirmadienį Niujorko minutėje krito colis lietaus, nes žaibas du kartus smogė „Empire State Building“.
Didelės audros taip pat ateina su kaina. Pavyzdžiui, Teksaso potvynis, manoma, padarė 1, 2 milijardo JAV dolerių žalą.
Nors lietaus bombų padaryta žala turtui kelia pakankamai nerimą, jie aviacijoje kelia nuolatinį susirūpinimą. Lėktuvai, skraidantys nedideliame aukštyje, kaip ir kilimo bei tūpimo metu, bus stumiami nuo žiauraus vėjo ir jiems gresia avarija, nebent pilotas galėtų manevruoti iš audros. Paskutinis mikroįtrūkimų sukeltas katastrofas Jungtinėse Valstijose įvyko 1994 m., Kai „US Airways Flight 1016“ sudužo nusileiddama Šarlotėje, NC, žuvo 37 iš 57 laive. Technologijų pažanga ir geresnis pilotų mokymas buvo pripažinti mažėjančiais avarijų atvejais.
Aviacija panaikinta; Reikėtų tikėtis lietaus bombų, superžvaigždžių ir aukštų kainų ženklų.
