„NIO Inc.“ (NIO), kurią 2014 m. Įkūrė Kinijos verslininkas Williamas Li, yra Šanchajuje įsikūręs automobilių gamintojas, kurio specializacija yra autonominių elektrinių transporto priemonių projektavimas ir vystymas. Bendrovė, anksčiau vadinta NextEV, turi didelių planų tapti Kinijos „Tesla Inc.“ (TSLA) ir patenkinti Pekino užmojus sparčiai plėsti šalies gaminamų modernių technologijų, įskaitant transporto priemones, mažinančias išmetamųjų teršalų kiekį, gamybą.
Rugsėjį NIO tapo trečiuoju pagal dydį Kinijos bendrovės šiais metais įtrauktu į JAV sąrašą. Pradiniame viešame akcijų platinime (IPO) bendrovė surinko 1 milijardą dolerių, nepaisydama pradinių lūkesčių. Akcijos buvo įkainotos 6, 26 USD už vienetą rugsėjo 12 d., Šiek tiek aukščiau žemiausios ribos - nuo 6, 25 iki 8, 25 USD tikslinės kainos. Šaltiniai „Reuters“ teigė, kad jo vertę sumenkino investuotojų susirūpinimas dėl nemalonumų, kuriuos prikaupė pagrindinis konkurentas „Tesla“. Kinijos kompanijose mažėjančios nuotaikos tikriausiai taip pat nepadėjo.
IPO proceso pradžioje NIO tikėjosi, kad bus įvertinta 20 milijardų JAV dolerių. Galų gale ji turėjo atsiskaityti už 6, 41 milijardo JAV dolerių rinkos kapitalizaciją.
Šiuo metu akcijos prekiauja 7, 39 USD, o rinkos riba siekia 7, 52 milijardo USD. Žemiau yra trys didžiausi bendrovės akcininkai.
Viljamas Li
Savo IPO prospekte NIO paskelbė, kad didžiausias jos akcininkas, kuriam priklauso 148, 6 mln. Akcijų arba 14, 5% akcijų iš karto po siūlymo, yra elektrinių transporto priemonių įkūrimo įkūrėjas ir generalinis direktorius Williamas Li. Šios akcijos yra C klasės akcijos, išskyrus 189 253 A klasės akcijas, kurias turi „Originalwish Limited“ - bendrovė, įsteigta Britanijos Mergelių salose ir faktiškai priklausanti Li. Jis pažadėjo paaukoti 50 milijonų savo akcijų „tinkamu metu ateityje“ ir išlaikyti savo balsavimo teisę.
1974 m. Gimęs Li išgarsėjo po to, kai 2000 m. Įkūrė „Bitauto E-Commerce Co. Ltd.“, teikiantį interneto turinio ir rinkodaros paslaugas Kinijos automobilių pramonei. „Bitauto“, kuriame dirba daugiau nei 3000 žmonių ir apima 340 darbuotojų, sėkmė. Kinijos miestai paskatino Li savo šalyje būti vadinamu „transporto sektoriaus krikštatėviu“. Verslininkas taip pat yra važiavimo dalijimosi tarnybos „Dida Chuxing“ valdybos pirmininkas ir buvo vienas pirmųjų pagrindinių dviračių dalijimosi platformos „Mobike“ investuotojų. Technology Co Ltd
Tencentas
„WeChat“ savininkas „Tencent Holdings Ltd.“ (TCEHY), viena didžiausių pasaulio interneto kompanijų, sukūrė reputaciją, kad plukdo milijardus dolerių įvairioms pradedančioms įmonėms. Šendženas, Kinijoje įsikūrusi įmonė, buvo viena iš pirmųjų pagrindinių NIO rėmėjų ir iš karto po siūlymo valdė 137, 2 mln. Akcijų, o tai reiškia, kad akcijų dalis 13, 4 proc. Tai apima 132 mln. B klasės akcijų ir 5, 2 mln. A klasės akcijų, kurias „Tencent“ subjektai turėjo tikėtis įsigyti už IPO kainą. „Tencent“ investicijos į NIO, taip pat kaip ir „Tesla“, siekia jos užmojų tapti dirbtinio intelekto ir prijungtų prietaisų lyderiu. Šių metų pradžioje interneto milžinas užsitikrino licenciją savarankiškai vairuoti transporto priemones išbandyti Šenzeno mieste.
Baillie Gifford
Į a paduodamas Vertybinių popierių ir biržos komisijai spalio 9 d., antroji pagal dydį „Tesla“ akcijų savininkė po Elono Musko Baillie Gifford patvirtino, kad ji įsigijo 11, 4% NIO akcijų, taigi bendras jai priklausančių akcijų skaičius siekia 85, 3 mln.. Naujienos apie JK investicijų valdymo firmą tą pačią dieną NIO akcijas padidino 22, 35%.
