Kokia buvo 1979 m. Energetikos krizė?
1979 m. Energetikos krizė, antrasis iš dviejų naftos kainų šokų aštuntajame dešimtmetyje, sukėlė plačią paniką dėl galimo benzino trūkumo ir žymiai aukštesnes žalios naftos ir rafinuotų produktų kainas. Naftos gavyba sumažėjo tik 7% ar mažiau, tačiau dėl trumpalaikių tiekimo sutrikimų atsirado kainų smaigalys, panikos pirkimas ir ilgos eilės degalinėse.
Keletas valstijų, įskaitant Kaliforniją, Niujorką, Pensilvaniją, Teksasą ir Naująjį Džersį, priėmė valstybės įpareigotą benzino normą. Šiose gausiai gyvenančiose valstybėse vartotojai galėjo pirkti dujas tik kas antrą dieną, atsižvelgiant į tai, ar paskutinis jų valstybinio numerio ženklas buvo lygus, ar nelyginis.
1979 m. Energetikos krizės supratimas
1979 m. Energetikos krizė kilo, kai pasaulinis žalios naftos tiekimas ypač sumažėjo po Irano revoliucijos, kuri prasidėjo 1978 m. Pradžioje ir pasibaigė 1979 m. Pradžioje nukritus valstybės monarchai Shah Mohammad Reza Pahlavi. Per 12 mėnesių kainos beveik padvigubėjo iki 39, 50 USD už barelį.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- 1979 m. Energetikos krizė buvo vienas iš dviejų naftos kainų šokų aštuntajame dešimtmetyje, kitas - 1973 m. Aukštesnės kainos ir susirūpinimas dėl atsargų paskatino paniką pirkti benzino rinkoje. Grubios naftos kainos per dvylika mėnesių išaugo beveik dvigubai - iki beveik 40 USD už barelį.. 1979 m. Energetikos krizė paskatino kurti mažesnes, ekonomiškesnes degalus naudojančias transporto priemones. OPEC rinkos dalis smarkiai sumažėjo, o komunalinių paslaugų įmonės perėjo prie alternatyvių energijos šaltinių.
Trumpalaikiai pasaulinio benzino ir dyzelino tiekimo sutrikimai buvo ypač staigūs 1979 m. Pavasarį ir vasaros pradžioje. JAV dėl benzino trūkumo taip pat kilo baimė, kad 1979–1980 m. Žiemą gali trūkti mazuto.. Ši perspektyva buvo ypač aktuali Naujosios Anglijos valstijoms, kur namų šildymo alyvos paklausa buvo didžiausia.
Vis dėlto būtų klaidinga kaltinti krizę vien dėl Šaho kritimo. Pabrėžtina, kad JAV nuo krizės patyrė dar didesnį skausmą nei kitos išsivysčiusios Europos šalys, kurios taip pat priklausė nuo Irano ir kitų Artimųjų Rytų šalių naftos. Dalis krizės priežasčių buvo susijusi su JAV fiskalinės politikos sprendimais
1979 m. Pradžioje JAV vyriausybė reguliavo naftos kainas. Reguliavimo tarnybos liepė naftos perdirbimo įmonėms apriboti benzino tiekimą krizės pradžioje, kad būtų sudarytos atsargos. Dėl riboto tiekimo tiesiogiai padidėjo siurblio kainos. Kitas veiksnys buvo netyčinis tiekimo apribojimas po to, kai Energetikos departamentas (DOE) nusprendė saujelę didelių JAV rafinavimo įmonių parduoti žaliavą mažesnėms rafinavimo įmonėms, kurios negalėjo rasti paruošto naftos tiekimo. Kadangi mažesni rafinavimo įmonių gamybos pajėgumai buvo riboti, sprendimas dar labiau atitolino benzino tiekimą.
Panašu, kad tam tikrą įtaką turėjo ir pinigų krizė, vedanti į krizę, nes Federalinis atvirosios rinkos komitetas (FOMC) nenorėjo per greitai kelti tikslinių palūkanų normų. Tai, savo ruožtu, prisidėjo prie augančios infliacijos dešimtmečio pabaigoje, o infliacijos šuolį lydėjo aukštesnės energijos ir kitų vartojimo prekių bei paslaugų kainos.
1979 m. Energetikos krizės pranašumai
Krizės metu politikai aktyviai skatino vartotojus taupyti energiją ir riboti nereikalingas keliones. Vėlesniais metais dėl 1979 m. Krizės JAV buvo parduotos kompaktiškesnės ir kompaktiškesnės transporto priemonės. Šios mažesnės transporto priemonės turėjo mažesnius variklius ir užtikrino geresnę degalų ekonomiją.
Tuo tarpu komunalinių paslaugų įmonės visame pasaulyje ieškojo alternatyvų žalios naftos generatoriams. Alternatyvos buvo atominės elektrinės, o vyriausybės išleido milijardus kitų kuro šaltinių tyrimams ir plėtrai. Dėl bendrų pastangų per šešerius metus po krizės kasdienis naftos suvartojimas pasaulyje sumažėjo. Tuo tarpu naftą eksportuojančių šalių organizacijos (OPEC) pasaulinė rinkos dalis 1985 m. Sumažėjo iki 29%, palyginti su 50% 1979 m.
