Mes daug girdime apie tai, kokį poveikį turės naujos technologijos. „Blockchain“, išplatintos knygos, duomenų rinkimas, daiktų internetas (IoT) - tik jūs laukite, jis pakeis pasaulį. Tačiau dažnai gali būti sunku apvynioti galvą dėl idėjos. Vakar mes šiek tiek supratome, kaip ši ateitis iš tikrųjų gali atrodyti, nors „Jaguar Land Rover“ paskelbė pranešimą.
Kaip rašoma Indijos „Tata Motors“ priklausančio automobilių gamintojo pranešime spaudai, „Jaguar Land Rover“ bendradarbiauja su IOTA fondu, paskirstytu ne pelno siekiančiu pelnu, kad vairuotojai galėtų uždirbti kriptovaliutą ir atlikti mokėjimus keliaudami.
Štai kaip tai veiks: „Naudodamiesi„ Smart Wallet “technologija, savininkai uždirba kreditų leisdami savo automobiliams navigacijos paslaugų teikėjams ar vietos valdžios institucijoms automatiškai pranešti naudingus duomenis apie kelio būklę, pvz., Eismo spūstis ar duobes.“ Tada, uždirbę kreditų už tai, kad pasidalinote šia informacija duomenimis, vairuotojai galėtų „išpirkti juos už atlygį, pavyzdžiui, kavą, arba patogiai juos naudoti automatiškai mokėdami rinkliavas, automobilių stovėjimo mokestį ir sumaniai apmokestindami elektrines transporto priemones“.
Visa tai yra „Jaguar Land Rover“ strategijos „Nulinis kelionės tikslas“ dalis, kurios tikslas - pasiekti nulinį išmetimą, avarijas ir grūstis. „Jaguar“ sako, kad ši partnerystė juos nukreipia šio tikslo link, plėtodama transporto priemonės kaip duomenų rinkėjo vaidmenį „ protingas ateities miestas. “
Pvz., Duomenų rinkimas ir dalijimasis kiekviena transporto priemone „skatins spūsčių mažėjimą dalijantis tiesioginiais eismo atnaujinimais ir vairuotojams siūlant alternatyvius maršrutus, sumažinant iš tuščiosios eigos išmetamųjų dujų srautą“.
Šiuo metu technologija bandoma bendrovės programinės įrangos inžinerijos bazėje Šenone, Airijos Respublikoje.
IOTA, pelno nesiekianti organizacija, kuria siekiama panaudoti paskirstytos knygos knygas, siekiant sutelkti daiktų internetą (IP), atrodo, kad partnerystė yra pranašumas. Anot „fintech entreprenuer“ ir futuristo Lekso Sokolino, IOTA kriptovaliuta buvo „nerami… iš dalies dėl jos techninės komandos atsiribojimo nuo„ Bitcoin “ir„ Ethereum “bendruomenių, o iš dalies dėl labai ambicingo pasakojimo“.
Taigi, „pastebėti, kad IOTA sugebėjo užmegzti partnerystę ir įdomų koncepcijos įrodymą su vienu iš pirmaujančių automobilių prekės ženklų, yra gana viltingas“.
Nors jis pažymėjo, kad plėtra yra „kelių žingsnių atstumu nuo to, kad robotai moka vieni kitiems rinkliavas ir sukuria mašinų ekonomiją“, jis teigė, kad tai yra „prasmingas žingsnis siekiant, kad mūsų transporto priemonės taptų protingesnės ir labiau galėtų autonomiškai sąveikauti“.
Tačiau kada ši funkcija pasirodys, lieka nežinoma.
