Kas yra sunkvežimių talpos indeksas?
Sunkvežimių talpos indeksas yra indeksas, pagal kurį nustatomas bendras krovinių, kuriuos Jungtinių Valstijų automobiliai perveža tam tikrą mėnesį, tonažas. Indeksas naudojamas kaip laivybos veiklos rodiklis, o prekių suvartojimas JAV analitikai taip pat naudoja sunkvežimių talpos indeksą, norėdami nustatyti JAV ekonomikos būklę, nes daugiau nei 70 procentų viso krovinių tonažo vyksta sunkvežimiais.
Sunkvežimių talpos indekso supratimas
Indeksas yra svertinis proporcingai, kad atspindėtų dabartinę sunkvežimių pramonės struktūrą. Indeksui apskaičiuoti naudojamas sezoninis koregavimas, o duomenų kaupimo ir pateikimo laikotarpis yra vieno mėnesio vėlavimas. Indekso padidėjimas paprastai vertinamas kaip ekonomikos pakilimas, nes tai rodo, kad išaugo gamyba ir vartojimo prekės.
Sunkvežimių tonažo indeksą pirmą kartą įvedė Amerikos krovinių gabenimo asociacija (ATA) 1973 m. ATA, suformuota 1933 m., Yra sunkvežimių pramonės gynimo grupė. Asociacija siekia šviesti visuomenę ir politikos formuotojus apie sunkvežimių pramonės vaidmens svarbą ekonomikoje. Indeksas pasirodė esąs vertinga priemonė siekiant ATA tikslo. Tiek žaliavos, tiek plataus vartojimo prekės mažmeninei prekybai yra gabenamos šalies viduje sunkvežimiais.
Sunkvežimių tonažas vis dar rieda stipriai
Sent Luiso federalinis rezervų bankas savo tinklalapyje tvarko sunkvežimių tonų indekso diagramą. 2016 m. JAV sunkvežimiais buvo pervežta 10, 55 milijardo tonų krovinių. Ši bendra suma sudaro 738, 9 milijardo JAV dolerių bendrąsias krovinių gabenimo pajamas vien tik už sunkvežimius.
Be pajamų, gautų iš sunkvežimių, pramonė taip pat prisideda prie ekonomikos, mokėdama federalinius ir valstijų kelių transporto priemonių naudotojų mokesčius. 2015 m. Šie mokesčiai sudarė 41, 3 milijardo JAV dolerių. ATA skaičiavimais, JAV yra daugiau kaip 3, 5 milijono sunkvežimių vairuotojų, kurie prisideda prie šių skaičių.
2018 m. Kovo mėn. Sunkvežimių tonažo indeksas buvo 110, o tai buvo 1, 1 procento mažiau nei tų pačių metų vasario mėn. Buvo 111, 2. Prieš mėnesį indeksas taip pat sumažėjo ir sausį. Tačiau ATA vyriausiasis ekonomistas Bobas Costello nenumato tolesnio nuosmukio. Šis įsitikinimas iš dalies yra dėl to, kad indeksas, nors ir šiek tiek smukęs, vis tiek pakilo aukščiau nei per tuos pačius 2017 m. Mėnesius. „Costello“ sakė TruckingInfo.com: „Nors aš tikiuosi, kad augimo tempas ir toliau mažės ateinančiais mėnesiais… lygis krovinių bus gerai einant į priekį “,
