Prognozuojant didėjantį pelną ir užimamą rinkos dalį, bendrovės generalinio direktoriaus Elono Musko (EV) bendrovės „Tesla Inc.“ (TSLA) rinkos vertė nuo 52 savaičių žemiausios ribos 2019 m. Birželio 3 d. Išaugo beveik 92% ir 29 milijardų JAV dolerių. Be to, „Tesla“, Kinijos, didžiausios pasaulyje transporto priemonių rinkos, perspektyvos gali būti prastesnės, nes būsimiems konkurentams kyla kliūčių.
Siekdama sumažinti oro taršą, Kinija planuoja tapti elektrinių transporto priemonių pasaulio lydere. Dėl to dešimtys Kinijos įmonių, pradedančių EV, surinko daugiau nei 18 milijardų JAV dolerių, tačiau tai gali reikšti spekuliacinį burbulą, praneša „Bloomberg“.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Kinija planuoja tapti pagrindine elektrinių transporto priemonių (EV) žaidėja. Milijardieriai Kinijos magnatai išleidžia milijardus EV rinkoje. Tačiau norint tapti pelningam reikia kilti į kalną. Tuo tarpu „Tesla“ atidarė savo pirmąją gamyklą Kinijoje.
Reikšmė investuotojams
Tarp milijardierių Kinijos verslo magnatų, kurie išleidžia didelius pinigus, kad taptų dideliais Kinijos EV rinkos žaidėjais, yra „Jack Ma“ iš „Alibaba Group Holding Ltd.“ (BABA), „Pony Ma“ iš „Tencent Holdings Ltd.“ (TCEHY), nekilnojamojo turto plėtros Hui Ka Yan. kompanija China Evergrande Group (EGRNF) ir Robin Li iš paieškos sistemos „Baidu Inc.“ (BIDU).
„Naujiems vaikams, esantiems bloko EV erdvėje, tai staigus įkalnis“, - kaip „Bloomberg“ sakė Rachel Miu, „DBS Group Holdings Ltd.“ Honkonge analitikas. Automobilių pardavimas Kinijoje smarkiai smunka, ir vyriausybė gali sumažinti vartotojų subsidijas pirkdama automobilius, paskatindama konkurenciją.
„Alibaba“ yra antras pagal dydį investuotojas į „Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co.“ arba „Xpeng Motors“, kurį bendrai įkūrė buvęs „Alibaba“ vykdomasis vadovas He Xiaopeng. Jo penkių vietų G3 visureigis buvo pradėtas gaminti 2018 m. Ir iki šiol buvo parduotas 11 940 vienetų 2019 m., O jo naujasis P7 kupė planuojamas debiutuoti 2020 m. Gamykla, pastatyta bendradarbiaujant su „Haima Automobile Co.“, gali pagaminti 150 000 EV per metus.
Tačiau intelektinės nuosavybės vagystėmis kaltinami mažiausiai du „Xpeng“ darbuotojai, bet ne pati įmonė. „Tesla“ šiuo klausimu kreipėsi į teismą su savo buvusiais inžinieriais, o buvęs „Apple Inc.“ (AAPL) inžinierius laukia teismo.
„Tencent“ yra pagrindinis „NIO Inc.“ (NIO) investuotojas, kuris siūlo kelis skirtingus modelius, kurių iki šiol pardavimai sudarė apie 26 000 vienetų. Per 12 mėnesių iki 2019 m. Birželio mėn. Bendrovė prarado 2, 8 milijardo dolerių, kai pardavė 1, 2 milijardo dolerių. Atsargos sumažėjo 64, 5% nuo jos 2018 metų IPO.
„Evergrande“ investavo daugiau nei 3, 8 milijardo JAV dolerių į su EV susijusias įmones ir planuoja savo „Hengchi“ prekės ženklą pristatyti 2020 m. Be to, „Evergrande“ padidina savo akcijų paketą „National Electric Vehicle Sweden AB“ nuo 68% iki 82% už 3 milijardus dolerių, tuo pačiu išleisdama 45 milijardų juanių (6, 3 mlrd. JAV dolerių) su EV susijusių pastangų nuo 2019 iki 2021 m. “, - sako Hui Kan Yanas.
„Baidu“ priklauso 13% bendrovės „WM Motor Technology Co.“, kuri 2018 metais pristatė elektrinį visureigį, iki šiol pardavusi daugiau nei 19 000 vienetų. WM investavo į visiškai valdomą gamyklą kaip kokybės kontrolės priemonę. Ji planuoja surinkti dar 1 milijardą dolerių, iš dalies pastatyti antrą gamyklą, kurios pajėgumas būtų 150 000 vienetų per metus. „Volvo“ patronuojanti įmonė „Zhejiang Geely Holding Group“ pateikė ieškinį WM dėl 2, 1 milijardo juanių (290 milijonų dolerių) reikalaudama autorių teisių pažeidimo, kaltinimą, kurį WM neigia.
„Tesla“ pradėjo gaminti savo naująjį „Gigafactory 3“ Šanchajuje anksčiau nei numatyta grafike, praneša CNN. Pirmasis „Tesla“ šios įmonės, pirmosios Kinijos automobilių gamyklos, kuriai visiškai priklauso užsienio įmonė, gamybos tikslas yra 250 000 vienetų per metus, padidėja iki 500 000.
„Tesla“ neatskleidžia vienetų pardavimų Kinijoje, tačiau pajamos Kinijoje buvo 669 mln. USD 2019 m. Trečiąjį ketvirtį ir 2, 138 mlrd. USD per pirmuosius 9 2019 m. Mėnesius. Šie skaičiai sudaro atitinkamai 10, 6% ir 12, 4% visų įplaukų. Atsižvelgiant į 35 000 USD bazinę kainą, vieneto pardavimai Kinijoje galėjo būti atitinkamai 19 000 ir 60 000.
Žvilgsnis į priekį
„Tesla“ turi daugybę skeptikų, tarp jų - „Bank of America Merrill Lynch“ analitikas Johnas Murphy. Neseniai paskelbtoje tyrimų ataskaitoje, kurią cituoja „Barron's“, jis rašo: „Turime suabejoti, ar vertinimo premija, priskiriama TSLA kaip„ augimo “ar„ technologijos “vienaragis, yra tikrai pagrįsta. Pabrėžtume, kad mūsų aprėptyje paprastai prekiaujama maždaug 3x EV / Ebitda arba maždaug 10x P / E per ciklą, o tai atskirai reiškia teorinę 28 USD akcijų kainą pagal mūsų peržiūrėtus 2020 m. Įverčius. “Tai reikštų 92% kritimą. nuo šiandien.
