„Tesla Inc.“ (TSLA) neleidžia gaminti pigiausios savo „Model 3“ sedano versijos. Šis sprendimas, generalinio direktoriaus Elono Musko teigimu, yra elektromobilių pradininko gyvenimo ar mirties klausimas.
Palo Alto, Kalifornijoje įsikūręs „Tesla“ žinomas lyderis Elonas Muskas ėmėsi savo „Twitter Inc.“ (TWTR) sąskaitos, rašydamas, kad 35 000 JAV dolerių vertės pradinis modelis 3 neatvyks, kol kompanija nepasieks 5000 savaičių gamybos normos aukščiausios klasės versijoms automobilio, kuriam ketinama tapti. savo pirmąją masinės rinkos transporto priemonę.
Bazinis 3 modelis sulaikytas
Kadangi „Tesla“ susiduria su padidėjusia konkurencija EV erdvėje nuo nišinių startuolių, prabangių automobilių gamintojų ir tradicinių automobilių žaidėjų, tokių kaip „General Motors Inc.“ (GM) ir „Ford Motor Co.“ (F), modelis 3 buvo laikomas gyvybiškai svarbiu bendrovės judėjimui į „prieinamą“ transporto priemonės erdvę. Vis dėlto, kai „Tesla“ dega grynaisiais ir toliau vilkina gamybos tikslus, 3 modelis „35 000 USD prieš paskatas“ atrodo tolimas kelias. Nors Muskas ne kartą nurodė, kad norint pasiekti veiklos tikslus „Tesla“ nereikės kaupti pinigų, tokių firmų kaip „Goldman Sachs“ analitikai pasiūlė, kad įmonei iki 2020 m. Reikės surinkti net 10 milijardų dolerių.
Savaitgalį Muskas tweet, kad „Model 3“ be kaulų versija nebus pristatyta, kol „3–6 mėnesiai“ po to, kai „Tesla“ pateks į 5000 per savaitę pagamintų 3 modelių, skaičius, kurį „Tesla“ šaudo iki birželio pabaigos arba pradžios liepos mėn. Pirmąjį ketvirtį „Tesla“ pranešė apie kiekvieno pristatyto modelio 3 nuostolius, nepaisant to, kad automobiliui buvo skirta 25% marža.
Pirmojoje „Tesla“ „Model 3“ versijoje yra ilgo nuotolio akumuliatorių paketas už papildomus 9 000 USD, „premium“ atnaujinimo paketas - už 5000 USD, o visų ratų pavara - už 5000 USD, iš viso padidinant pradinę kainą iki 54 000 USD, „Autopilotas“ neįskaičiuotas.
Silicio slėnio automobilių kompanija pasiūlys savo greičiausią 3 modelį, pasivadinusį „Performance“ modeliu, už 78 000 USD, su papildomu autopilotu ir „visiško savarankiško vairavimo“ galimybėmis - už 86 000 USD. Muskas sako, kad dviejų variklių „Model 3“ planuojama pristatyti liepą. Žadama, kad įsibėgės nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 4, 5 sekundės, o maksimalus greitis bus 140 mylių per valandą. Našumas šoktels nuo 0 iki 60 per sekundę greičiau ir pasieks aukščiausią 155 mylių per valandą greitį.
Kai „Tesla“ paskelbė apie savo aukštesnio modelio modelį 3, Musko „Twitter“ pasekėjai ėmė teirautis apie pradinio sedano versiją. „Dėl pristatymo min. 3 modelio, iškart po to, kai„ Tesla “praranda pinigus ir miršta“, - rašė Muskas. Stengdamasis sumažinti išlaidas, generalinis direktorius įsakė bendrovės finansų komandai „susitvarkyti visas išlaidas visame pasaulyje… ir sumažinti viską, kas neturi svarios vertės pagrindimo“, kaip rašoma nutekintame vidiniame el. Laiške.
"Taip, mano pagrindinis" Tesla "tikslas visada buvo masinės rinkos elektromobiliai. Pagaliau pateksiu ten su" Gen3 "programa", - pridūrė Muskas.
