Automobilių pramonė gamyboje naudoja įvairias medžiagas. Metalai, tokie kaip aliuminis ir plienas, pažangiausias plastikas ir kitos medžiagos, tokios kaip stiklas, naudojami daugumoje šiuolaikinių automobilių. Medžiagų kainodara yra nemažos išlaidos automobilių gamintojams, o kainų svyravimai gali pakeisti pelno maržas. Dėl naujų saugos ir degalų taupymo standartų keičiasi transporto priemonių sudėtis. Lengvieji ir sunkvežimiai tampa lengvesni ir vis dažniau gaminami iš aliuminio kaip plieno pakaitalo. Tikimasi, kad aliuminio poreikis ir toliau augs, nes pažangūs gamybos metodai palengvina aliuminio suvirinimą ir konkurencingumą naudojant plieną. Investuotojai, besidomintys automobilių sektoriumi, taip pat gali apsvarstyti investicijas pagrindinių medžiagų sektoriuje. Besikeičianti medžiagų, naudojamų transporto priemonėms gaminti, paklausa gali būti naudinga investicijoms į naujų gamybos būdų medžiagas.
2015 m. Žaliavos ir plienas sudarė 47% transporto priemonių gamybos kainos. Svarbiausi komponentai yra plienas, geležis, plastikas, aliuminis ir stiklas. Medžiagų kainų svyravimai gali turėti didelę įtaką gamybos kaštams, nes beveik pusė gamybos sąnaudų susidaro dėl medžiagų kainų. Plienas sudaro apie 22% transporto priemonės ir yra nemažos išlaidos. Aliuminis yra brangesnis nei plienas, tačiau kaip alternatyva populiarėja. Aliuminio sudėtis yra lengvesnė nei plieno ir padeda pagerinti degalų ekonomiją. Didėjant degalų sąnaudų standartams, aliuminio vartojimas tampa įprastesnis. Europos transporto priemonės pradėjo naudoti daugiau aliuminio prieš JAV automobilių gamintojus. Manoma, kad Amerikos pramonė padidins aliuminio paklausą 40%, kartu su pasauline šios prekės paklausa. Geležis yra mažesnė automobilių sudedamoji dalis, turinti nedidelę įtaką kainoms, tačiau vis tiek jautri ekonominėms sąlygoms.
Plastikas yra dar viena reikšminga daugelio automobilių ir sunkvežimių sudedamoji dalis. Pažangūs plastikai, tokie kaip polikarbonatas ir poliuretanas, naudojami automobilių interjeruose, eksterjeruose ir gamybos procesuose. Vidutinio dydžio automobiliuose dabar yra vidutiniškai 15% plastiko. Šis procentas didėja tobulėjant plastiko technologijoms. Plastmasė taip pat prisideda prie to, kad automobiliai būtų lengvesni ir todėl būtų ekonomiškesni. Šios medžiagos taip pat suteikia daugiau lankstumo nei metalai ir yra lengviau pagamintos į įvairius dizainus. Kietieji plastikai ir plastikinės putos sudaro didžiąją dalį bendro plastiko kiekio automobiliuose ir siūlo gamintojams lengvai naudojamas medžiagas.
Investuotojai, besidomintys automobilių sektoriumi, taip pat gali pasirinkti investicijas į automobilių medžiagas. Medžiagų sektoriaus įmonės siūlo vertybinius popierius, kuriuos galima įsigyti investicijoms. Daugelį šių medžiagų gaminančių įmonių galima augti, nes didėja pasaulinė automobilių paklausa ir padidėja vartotojų išlaidos automobiliams. Taupiai naudojamų medžiagų paklausa greičiausiai padidės, nes šalyse, kuriose rūpi poveikis aplinkai, padidės projektavimo standartai. Patobulinta technologija greičiausiai pakeis naudojamų medžiagų proporciją, o investuotojai gali gauti pelno dėl tiesioginio rezultato.
